給LUXGEN電動車馬上上路的建議

26分

11樓

個人積分：26分

文章編號：14732685

對啊內建一個充電用的引擎是現在必要的!!

不然要等到充電站且能在5分鐘內充完電的時代不知道還要多久!!

一部電動車的車載續航力個人認為至少要500~600公里比較符合目前用車人的習慣!

車上電池可以提供大概400公里, 剩下的可以由充電引擎來彌補

這樣由台北到高雄後還可以去市區晃一下吃個飯

回到停車場後人進飯店休息, 車子剛好可以過夜充電!

這樣的設置電動車很快就可以大賣!! (如果價錢上親民的話!)

eric_chen

379分

12樓

eric_chen

個人積分：379分

文章編號：14732806

qqjokerqq wrote:
傻人說傻話時間車上配...(恕刪)

那不如放100顆電池,充一次跑350*100=35000公里
電池當然是放愈大愈好,問題是一顆電池多大顆,多重

m91

385分

13樓

m91

個人積分：385分

文章編號：14732885

小林0625 wrote:
可以做成一個汽油發電...(恕刪)

歐洲那邊有這樣的組合的產品.
電動車+內燃機發電機!

keveiin888

12分

14樓

keveiin888

個人積分：12分

文章編號：14732980

希望有鋼鐵人的微型核動力 + 電動馬達 ......
純路過....

hi~

rx7-94137

2932分

15樓

rx7-94137

個人積分：2932分

文章編號：14732993

小林0625 wrote:
可以做成一個汽油發電機模組(恕刪)

用汽油發電,在吃電運轉這樣不是在能源轉換消耗用掉了嗎
不如油電車,主要動力為電這樣

eric_chen

379分

16樓

eric_chen

個人積分：379分

文章編號：14733057

不過我倒是覺得可以把"一顆大電池分成兩顆小電池"
好處至少有
1、如果每日上下班的行程約在100公里左右，可以一顆在家充，一顆帶出門，永遠不用擔心沒電
2、假日兩顆一起帶，如果只有一顆大電池，又剛好電力只剩一半，那只能選擇整顆電池到店裡換掉，
如果是兩顆電池，就換沒電的那顆就好了
3、小電池比較輕、體積小，一個人比較好搬動，換電池也比較輕鬆
大家覺得可行嗎?

小林0625

29分

樓主

小林0625

個人積分：29分

文章編號：14733134

rx7-94137 wrote:
用汽油發電,在吃電運...(恕刪)

油電車主要還是油而不是電
加裝發電機是為了萬一無法充電時而準備
有可能好幾個月才用到一次
而且要把電車改成油電車工程相當浩大
加一個發電機應該不用10萬吧

小林0625

29分

樓主

小林0625

個人積分：29分

文章編號：14733371

eric_chen wrote:
不過我倒是覺得可以把...(恕刪)

好像很麻煩-100公里太短了-如果突然想改變路線
還要繞回家拿電池

根據電動腳踏車的鋰電池重量去計算
一台電動車的電池就算分成2組
也搬不動吧

fred215x

216分

19樓

fred215x

個人積分：216分

文章編號：14733976

與其他車廠合作開發安裝鋼帶7~8速CVT變速箱..
可維持馬達低轉省電..增加車極速與行駛旅程..
請使用磷酸鐵鋰電池安全性較高.. ^++^

未來開發四輪內變頻馬達+車頂太陽能板可回充電能..

AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔

蛤蟆油俠

578分

20樓

蛤蟆油俠

個人積分：578分

文章編號：14734007

我很好奇那個發電機以這種情況來看,

需要具備夠小,產生的電流夠大,聲音夠安靜,

而這三種條件中我認為小但效率又要高最為困難,

聲音不用講也一定很吵,還沒聽過很安靜的,

是需要充多久才能讓電池有足夠的電力以最低限速40公里的速度跑

有可能邊充邊跑嗎？且在加裝那麼多東西,只會造成車過重,體積大但內部空間小,

給LUXGEN電動車馬上上路的建議

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

給LUXGEN電動車馬上上路的建議

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！