我現在的車一樣是大車比LUXGEN M7重多了超過兩頓....LUXGEN »60順順的開是10L/100KM....我是暴力開狠狠開也很難超過10L/100KM...對於LUXGEN M7這樣的油耗,實在很難接受畢竟開省油的車款習慣了...如果LUXGEN 有柴油版不知道多美妙........最好發展 "柴油電"版....那就真的走在世界尖端啦~
sabarose wrote:我現在的車一樣是大車...(恕刪) 原來大大開的是韓系山土匪2.2 dsl市區油耗 10.7km/ltr高速油耗 16.3km/ltr平均油耗 12.7km/ltr車重1955kg我開的是vw t5 2.5tdi1980kg市區8.3km/ltr高速油耗 13.5km/ltr平均油耗 11.km/ltr換算美規乘以參數1.15~1.3市區9.5~10.8km/ltr高速15.5~17.55km/ltr平均12.65~14.3km/ltr但是市區我常開出5.5km/ltr高速公路也不過10km/ltr 上下閣下都開10km/ltr以上是指高速公路嗎?
kameya wrote:原來大大開的是韓系山...(恕刪) 唉呀~被發現了~我不是不愛台灣喔~只是買車的時候還沒有LUXGEN 可以選~不然我一定會慎重考慮的.很多車子都無法達到測試數據~但山土匪這台車,不知道是當初測試人員開太短程,還是怎樣....(柴油車開越長途越省油呀,實試從三峽到南投純二高,三台山土匪都是16.5KM/L上下)測試出來的數據,比很多車友實際路上駕駛數據還要差~我自己的車三月牽到現在開一萬七了五千公里後就換20吋大腳+框表現出來和測試數據差不多但很多車友用原廠17吋胎框都比我好上很多我不會像一些網兄很認真去詳細計算油耗~但是我知道自己車很省油,每天跑假日也都往外跑,兩週加一次約一千七百元,六十幾或是七十公升的柴油比起以前開1.8 NISSAN汽油房車每週要加一次油一千二百元省多了....我上下班80%幾乎都跑高速.........我上班路線是五分鐘內上中和交流道(有一公里是下山剛好打D檔熱車)因為上下班時間車都蠻多的...北二高中和到深坑這段路就大概只能90-100這樣開信義交流道下交流道......下去之後五百公尺就到公司.........假日的話車上有"限速器"....及"不定時炸彈"必須要開得穩......自動跟隨車流走.........不搶快 不急煞上山下海到處跑~偶而載小折+親子車+推車+冰箱等族友幫我計算過我這一萬七千公里的平均油耗是12.8KM/L(我僅提供這半年來的刷卡加油紀錄,熱心族友幫忙計算的)大概1公里是1.75元車上的里程電腦,經常顯示是7.8~8.5L/100KM很少會出現10L/100KM除非怠速很久(有時候"不定時炸彈"會進入休眠模式,"限速器"必須陪他在車上入眠,對不起我知道我不環保...)或是這段時間有大腳狂操,起步轉彎乖乖叫~最近比較沒那麼熱血了,都順順開,一桶油都是800公里以上水準...山土匪一切都好....就可惜了是歪歪的H來自韓國的汽車工藝LUXGEN快點發展柴油電或是純電動車吧!相信汽油車只是投石問路~真正的決戰戰場還在後頭~
台中黑松 wrote:最後他的總紀錄~~17.2L/100KM該不會只有6KM/L 為何很多人在看這個數字呢?這是從出廠累積到樓主開完的數字呢?還是最近多少公里的累積油秏呢?樓主很清楚的說他開400公里,用了50公升,所以他這一趟旅程是8公里/公升而累積的油秏根本沒有參考性,因為租來的車你永遠不知道前一個人是如何用車,也許他等人整整怠速吹冷氣一小時,油秏當然兇之前不是聽奧的車嗎?聽奧時這些車如何使用我們又不知道,數字沒參考性啦,如果真的以後我開起來平均17.2L/100KM我可能會瘋掉吧~
sabarose wrote:唉呀~被發現了~我不...(恕刪) luxgen用柴油我覺得可能性應該很低~因為電動版mpv跑1km僅需0.2塊錢電費(家用電費率)售價110萬政府擬補助20萬稅金減免可減17萬等於73萬mpv.suv.轎車都有電動版目前包含郭董要投資30億.中油.台朔.7-11都有興趣設充電站只要政府將法規配套弄好電動上路指日可待
kameya wrote:luxgen用柴油我...(恕刪) 總經理胡開昌先生,以他個人的經驗值來判斷,如果拿目前LUXGEN7 MPV旗艦版106.8萬的那台來說,拆掉原有用不到的動力系統,換上電力驅動系統,LUXGEN電動車的售價應不會低於250萬一台,而且這還應該算是打平成本的價格。來源-[NEWS]綠色奇蹟-LUXGEN EV+電動車試駕假設電池用租的購車可減80萬..購買純電動車政府補助20萬..貨物稅金減免20萬..250-80-20-20=車價130萬+電池租金另計+牌照稅+保險其他..PS:如果必翔與吉利熊貓電動小車電池也是用租的小型電動車價應該會比較便宜吧..