因為工作原因我曾到kia 鹽城廠 跟生產camry的廣州toyota廠整個參觀看過印象都很深刻 很不錯至少管理我司是配件的 屬於組裝線上的一部分 歐商之前跟公司有底下的大陸仔轉這個汽車之家的照片來給我看他是河南的 我知道他是嚴重的 小日本該殺全家的人1981生然後一直在眾人面前強調日本車輸奇瑞啦啥的我只想說1. 如果這些照片是真的,那我還是願意相信我自己看到的 我還是不會買奇瑞 以後不知道 或許20年後吧不 應該這輩子都不可能買吧....2. 照片是照片 抓角度 抓情況 要麻就把video上傳 這年頭照片不是專業的還真難判斷他有沒橋過3. 聽到這河南的在那裡大放厥詞說小日本的不好啦 支持中國貨 我後來只跟這河南人說 那...滿街上的toyota等車是假的嘛??4. 印象很深刻有一張 上海拍到的 TOYOTA的車整個撞上護欄 從中切斷我是覺得真的很誇張我是這樣回答他我車禍只有看過用凹陷的 沒看過 好像在撕紙一樣 從中切斷的這台車大概先跟變形金剛打過吧??如果是真的那也只能說.....很多東西 要先檢討一下 是不是 中國廠生產的問題...為何其他國家的廠生產的沒問題然後他又說豐田現在一堆被召回 我就說 至少人家肯召回 中國車喔...我就沒跟他繼續辯了 煩人另外一個上海的就說 他是根深蒂固 小日本最爛的 共產黨最好的 你不要跟他說了沒意思的如果今天把所有出問題的 給出最精密的數據你還說奇瑞的好QQ好 他一直在強調QQ撞贏accord 還是civic我忘了我就沒話說便宜車 是當道沒錯byd 長城 奇瑞 有在進步沒錯中國現在也是世界第一產量跟大賣區域 廢話 人多咩但是 要討論中國汽車現象之前竊以為 引用的人或是圖請得把中國意識型態 尤其是對日本車 韓國車部分要思考進去講難聽一點誰知道能確定 這個網站 立場是怎樣??抓小的出來講大的汽車市場那麼競爭一些手段是必要的純發表個人淺見
日本車在大陸的網站是一直被攻擊的,不知道是歷史所影響或是部分車廠養的網路打手在攻擊的.這類照片看看就好,因為部分車撞很慘的的照片是在網路上比較看不到的(雖然很多這些車也是用最被攻擊的車廠的引擎或是傳動系統)在過幾年看看吧,我想部分車廠還是很爭氣的不會用到攻擊其他車廠來顯示自己的好的.
個人很理解樓主對 LUXGEN的關注和期望啦,也希望在大陸這里大賣。不過質疑中國的組裝,舉的例子沒多少說服力吧。而且台灣原廠的品質是有多好?我沒見識過啦。ANYWAY,如果價格合理的話,這裡還是很多人買帳啦。希望 LUXGEN成功。。
hsm0618 wrote:因為工作原因我曾到k...(恕刪) 車子撞到斷成兩截或幾截是不少車禍會看到的情形但不是日系車的專利也不是中國產的車的專利隨便找一下也可以找到像Audi , Benz , BMW......等一票一般人心目中堅固安全的車種斷成兩截不過那又如何現今量產車技術能做到的就是這樣車禍超過它的負荷就是慘大家都一樣車禍只看照片或只看單方面的文字描述是不可能知道真實情況就如你所說照片是最容易做文章(單方面引述什麼號稱是當事者之言更是沒有參考意義)最不能還原車禍真實現場的就是照片對於那些車禍照片只能說不予置評
krispykreme wrote:不懂車就少發言車體的耐撞度跟鋼板厚度沒有多大關係要看車體結構設計... 不要在有這種觀念了國產車業務刻意灌輸的觀念撞擊是要看車體結構沒錯,但哪也是要看撞擊位置在哪正面和後方的撞擊 就靠車體結構去支撐及潰縮側面撞擊就完全靠車側的鋼樑(B柱和車門內的防撞稈)及鈑金厚度去吸收撞擊力側面結構最硬的"戶定"(裝側群的那個位置),一般撞擊是撞不到那個位置(鋼樑位置太低)你真的認為國產車空心的B柱和細小的車門防撞桿可以保護你嗎?你認為歐系車廠都是傻瓜,用厚的鈑金都是無謂的增加成本嗎?版金厚度和安全姓,絕對有正比關係!!