mustang2 wrote:真的會上不去有經驗的...(恕刪) 有個地方邏輯怪怪的這種地方不靠扭力不然要靠馬力嗎另外我想可以滿足樓主的訴求應該是具有四輪傳動的中度越野以上SUV (比如pajero、discovery3等)跟是不是德系車應該無啥關連
mustang2 wrote:如題小弟真的很想定一...(恕刪) 在下有實際經驗!!上月已在格上租車LUXGEN 7征戰合歡山~~抱歉!!無拍照.無法分享各位全車載4人+3箱高山高麗菜及一批行李~上山陡坡時善用低速檔夠敷使用~不至於力不從心...我是下午4點多上合歡山的(當時合歡山氣溫5.5度)...至於樓主的憂慮在下認為有點多心....也常看到許多人發文""某某車可上合歡山嗎?""""只要是車況良好~不管新舊車上這種高山道路一般都不會有問題也曾於朋友開SMART從太魯閣一路殺上合歡山.一樣沒問題((只有在半途因水溫過高.停車休息1H)
mustang2 wrote:如題小弟真的很想定一...(恕刪) 渦輪車比較na引擎最優秀的地方就是對高山適應力好很多我的t5 2.5 tdi跑武嶺去東部滿載十人一點也不覺得吃力luxgen mpv連6000公尺的崑崙山都爬的上去武嶺應該算小case而已吧~差別在於渦輪會盡力增壓引擎直到大氣壓力真的太低打不到足夠的bar才會出現動力不足的現象我的luxgen只跑過2710公尺的啞口完全未出現重拖的現象
apple5758 wrote:在下有實際經驗!!上...(恕刪) 感謝感謝感謝apple5758兄的經驗我需要的就是這個實際的經驗不然我已經想要自己道歉說我自己白爛亂發文了看來MPV應該是可以滿足我的需求了至於耐不耐用不是現在就能看的出來了在次感謝apple兄
kameya wrote:渦輪車比較na引擎最...(恕刪) 感謝kameya兄的經驗南橫的啞口嗎?超級漂亮的地方暖暖的關東煮在那低冷的氣溫總是特別的有味道(當然不要想到要花多少錢買,有吃就不錯了)我的老福斯在那邊欣賞完雪景後往西邊下山出隧道口後第一個灣,碰到午後太陽溶化的碎冰流到柏油路中間一整片然後氣溫又急降讓那水結成冰,整片路面都是讓我輪胎打滑,車速又太快,要用滑的過冰又怕出事,所以乾脆把車子往左擦撞山璧回台中後進維修廠花了八千多塊看來MPV啞口跟合歡山都有實際的經驗而且應該算不錯等買車潮過後在去訂車了感覺現在趕出來的品質似乎都比較不穩定在次感謝kameya的經驗