如是116kM/H=2500RPM
那麼國道3定速120kM/H應該不會超速
就我的TEANA2.3的時速錶對照GPS所顯示之時速
127KM/H(NANA)120KM/H(GPS)
所以我都定速123開國道3
可惜我沒有7 SUV
不然我定會效法大大精神測試一下
因為年底我也想下訂一台說
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chiachi wrote:
不知道7 SUV的時...(恕刪)
事實上我有發一篇專文<<快樂三公里時速表(導航武陵之戰：Mio vs Luxgen副資料之一)>>請您參考閱讀。
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不歸路也得停、看、聽 wrote:
先說好，下次一起出遊...(恕刪)
那也很好啊！不過，這樣一來，po完後，下回就不知要測什麼了。這樣也很麻煩。只好借您重機了，一人一台再做實測。
目前持續加98無鉛汽油，感覺上好像有比較省。以下照片是加98無鉛汽油行駛一段時間，油箱還有約140公里可行駛油量，電腦顯示平均油耗數據，一公升約9.80392公里。
yoshiyoyo大大的發文指正說明渦輪是持續運轉的，2500rpm只是渦輪全開的轉速值，並不是說2500rpm以下就不運作。加上gladiator大大的延遲點火的論點，以目前掌握得到的少數資料就去確認Luxgen到底加95還是98較划算，證據還是稍嫌不足。可以的話，我會再多做幾次交叉比對。
許多人都忘了一個重要的事實，省油車為什麼幾乎都是廉價車(油電車除外)。偉諾大大的試車報告回文我就回覆在此了，該文熱潮過就算了，不需再炒，免得有心人再見縫插針。廉價省油車代表內燃機省油的極限，想省油就要輕、c.c.數要小、空間不能太大。縱使汽車工藝相當發達的德國、日本，只要車子一豪華起來，省油性就打好幾折。Luxgen SUV1960公斤重的車身，油耗真的可以接受了。但3~4km/l的油耗值太武斷，太離譜，落後別人幾十年的引擎科技，也不可能差距如此誇張。若真的是實情，Luxgen也不可能信心滿滿到對岸開新廠房，生產Luxgen SUV。很多事情，最好要有資料證明，才真的是好的分享文。
