MPV 7 爆衝

hmthmh

12分

11樓

hmthmh

個人積分：12分

文章編號：23070721

eatingben 98 wrote:
不是潛水很久的會員是...(恕刪)

嗯~應該是這樣,我也發生過,剛發動的時候.
用"爆衝"來形容~是誇張了點

典藏盆栽http://www.wretch.cc/blog/mhhuangf/

救難協會

66分

12樓

救難協會

個人積分：66分

文章編號：23070857

正常現象我車子周一至周五都放車庫只開六日兩天一停就是停五天每次週六發動引擎都會有這種轉速忽高忽低的現象不必擔心 P檔熱車完畢就好 PS 一般來說車子發動後都要熱車再行駛比較好(尤其是冬天)

markwangs

2004分

13樓

markwangs

個人積分：2004分

文章編號：23070949

個人建議啦~純屬建議..

1.不要發動引擎時,AC是開的,這樣會有損壓縮機的壽命,建議關掉AC再發動...個人的習慣是下車前
會先關掉AC....AC最好等轉速穩定再開,這樣比較不會有此狀況發生

2.就算是車庫,稍微熱車也好,等個10秒也好,總比發動後馬上就排檔出去好吧...

或許有人覺得麻煩,但手冊都有建議事項,若覺得還是不安心,建議回廠檢查吧...

--阿任--

0分

14樓

--阿任--

個人積分：0分

文章編號：23071434

爆衝?
該不會又是賣船的想來抹黑人家還說人家也是船吧!?
都第二頁了還沒回不用繼續討論嚕~

mkhsu

81分

15樓

mkhsu

個人積分：81分

文章編號：23071497

現代的汽車都是fuel-injected car 在冷車時將P換到D檔為了弭補燃燒效率較差電腦會控制噴嘴進較多的燃料等到溫度上來進油量就會恢復正常這都是屬於正常現象

因為如此現代汽車都設計要採住煞車才能從P換到D檔

至於說為了避免發生上述現象而暖車除非是在極度低溫的環境下實際上是弊大於利

要將溫度提升上來暖車的效率是最差的

暖車得缺點在於 1.浪費燃料 2. 產生更多的空氣汙染因為catalytic converter 要在足夠熱的情況下才會開始作用