我覺得可能先做出一台pick-up再進口可能會賣得比較好
Anyway,不論定價是否為五萬美金或是配備有減少,這畢竟是個突破。
所謂突破就是往前邁進的意思,我祝福納廠。

canydi wrote:
開玩笑的其實身為後進...(恕刪)


不是故意要潑C大的冷水
雖然我對於韓國車沒有太多的好感
但是韓國廠邱不久這種話實在是很奇怪吧
至少人家已經打入美國以及歐洲的市場了
或許還並不是一個...我不知道怎麼形容現代這牌子...
但人家看到斜的H至少還叫得出來那叫Hyundai吧
那納智捷呢?
別人已經先耕耘了一,二十年
納廠也才剛起步
說韓國邱不久了
也先造一台在北美市場可以被Car and Driver拿來跟Camry,Accord一起評比的車再說吧
先問一下各位..

Luxgen SUV 還有MVP, 它車子的市場定位是在哪?

跟哪幾款車作比較?

我是覺得LUXGEN SUV 假如是柴油引擎的話 五萬美金還算有點划算.假如是汽油的話就有點算貴..

我提供一下本地車價:

Honda CRV: 4萬一美金

Toyota Rav 4: 4萬二美金

Hyundai ix35 (2wd): 2萬七美金

Hyundai Santa Fe (2wd)汽油四缸: 3萬四美金

Ford Explorer 2010: 三萬六美金

Ford Edge 2010l: 三萬三美金

Mazda Cx7 2wd:3萬9美金

Mazda CX9 4wd:5萬八美金

以上都是2010年的價錢

話說....不知道銷海外的車= =
是否比銷國內的車...似乎品管還做得比較好?
比較重視外國人的生命@@?
銷國內的車品質會比較差?
應該不會吧,我想汽車工業的品質基本上在一開始設計的時候就已經決定了大部份的品質問題。也就是說如果設計不好,再好的生產線也做不出好品質的車,所以銷國內或國外基本上品質應當相仿,畢竟做車不像在做手工業,可以將次級品挑出,另外出售。
所以不會比較重視外國人的生命啦!
Garfield0124 wrote:
但是韓國廠邱不久這種話實在是很奇怪吧

+1
人家已經在全球市場都獲得很好的成績,而且還是在沒簽訂什麼經濟協議之前
我們是不求長進已久,才剛踏出第一步,說大話或自吹自擂是不是要等有些許成績後再說?
恭賀恐怖的螞蟻汽水維大力敗訴定讞
Mazda Cx7 2wd:3萬9美金

約120萬台幣,比台灣150萬還便宜,爛智捷要賣5萬,我覺得賣10萬美金都有可能,方法是花1兆請歐巴馬來打廣告~~哈哈



fdfdftr74 wrote:
Mazda Cx7 2wd:3萬9美金 ...(恕刪)

台灣進口的cx-7是awd, 你是來亂的嗎?
雖然我覺得還是太貴

不錯阿,出口到南美洲那也是個法律不太周全,然後不太保護消費者的好國家,我相信外銷到那裡一定賺大錢車壞了也不用太理會啦嚴哥哥噱摟
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