ama1314 wrote:什麼東西都賣得比國外貴~~那不要叫國產了啦...(恕刪) 有關目前SUV或MPV到底賣得貴或不貴,實在不好回答,畢竟是因為Luxgen以智慧車為訴求,有"新"的元素。相關成本的計算,我並非專家。SUV或MPV並非大眾市場,著重多功能的需求,我只能說以目前的銷售量而言,市場還可以接受Luxgen訂定的價格。Sedan車款應該會較平價,在這個級距上對手相當多,有相當大的競爭壓力,個人認為售價應該不會太高。
四季無糖少冰 wrote:沒有優惠降稅,誰要來設廠...(恕刪) 若給福斯特別的優惠降稅,那其他車廠一定會跳出來說:「我也要一樣的費率。」除非政府對汽車代工產業有全盤的優惠降稅措施,全體適用,若僅適用於福斯,要通過這個案可能並不容易。
midoyes wrote:90W如果差不多賣個70~80萬,肯定打趴一堆SUV.......(恕刪) 定價也是個策略,較低的價格或許可以衝高產量,但生產機器的擴張、服務據點的增設、人員的增聘及訓練,這也有許多問題要解決。我們當然希望Luxgen SUV或MPV可以更便宜一些,但價格的訂定確實需要參考許多變數。以目前的銷量來看Luxgen的價格訂定,個人覺得訂的十分漂亮。
大選前喊一喊配合高層政府演演戲 , 你都看不出來 (職場4x歲前輩說的)票都投完了 , 真的沒來還可以牽托東牽托西怕啥 票有開出來就好 ^^請爬之前新聞 院長可是拿這個當政績呢 ^^ ecfa cool
肯尼~ wrote:我個人還是要看東西,比同級便宜就可以 確實是如此,因為以Luxgen休旅車的身材,是以進口車為對手,銷售之初還以Lexus RX車系為比較對象。當然不少人可能會批評不要拿XX比雞腿,但相對也讓不少人(譬如我個人)覺得便宜不少。
永恆星辰 wrote:票都投完了 , 真的沒來還可以牽托東牽托西怕啥 票有開出來就好 ^^...(恕刪) 在台灣永遠都有政治問題,我會建議儘可能不要牽扯政治話題,因為這無法解決任何問題。商人是以逐利為目標,任何產業的設立都是建立在利基上,畢竟公司也需向投資大眾負責。本來福斯案就出乎大眾預期,在現今台灣怎麼可能吸引到福斯來設廠,福斯不是早已在大陸佈局多年。當初有這個消息時,個人只是懷疑福斯到底是看上那個誘因。就目前看來,這個誘因可能還不夠,福斯要的還更多。
sunlight_huang wrote:YL 嚴家 HT 蘇家 那可能會讓他們來設廠攪局~...(恕刪) 大大確實說到重點,若政府獨厚福斯,這些車廠不跳起來才怪。現在行政部門有降低失業率的急迫性,設一個車廠可放出不少工作機會。但要讓一個國際大廠能來台灣投資設廠,也不是那麼簡單的一件事,有許多法令需要談。