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方向機轉動柱異音在同集團的Tiida也是屬於常見的問題，這意味著可能是同一供應商或是原參考設計就有問題存在，轉動異音是方向機柱萬向接頭可能存在特定角度干涉的表徵浮現
至於油表最後一格不準可能是油箱設計的問題，讓我們回溯一下，打從一開始上市後就有車主過反映油箱有撞擊聲的狀況
這表示在油箱隔板設計上有些問題，一般許多車種在油箱內會以適當的隔板區間配置做止擋與避免殘油大幅度波動，及影響油表感應探針所在區塊油面上下大幅波動造成指針漂浮(意思是說感應器沒錯,油表也是正常的，問題應該在油箱內的設計不當)
基於以上，有方向機轉動異音的車主不妨試試把方向盤的高低角度試著改變看看是否有效，至於油表浮動，除非油箱設計調整，不然我認為感應器與油表的更換不是根本之道，除非他們是把補正改設在感應器上(為了避免要更換油箱過於複雜與高成本，改把修正端換到感應器上，也就是修正感應器的反應靈敏度，由於油表本身不是高速變動的指示器，所以讓感應器變得較遲鈍是另一種可能被採納的解套方式)
