延長保固的新聞稿出來了...

用力幫納智捷按
以負責任的態度提供車主更友善的後勤支援
我也要說:納智捷,謝謝你~真沒枉費這麼多車主的支持!

個人相信絕大多數的車主都是"善意的使用者"
應該也不會沒事以"回廠維修為職志"
納廠只要持續提升造車品質及工藝
相信四年不限里程全車系保固的策略
長遠來看應該不會造成原廠更多的負擔
(目前反映有問題車主大多集中09~10年交車,11年後比例少許多)
在現有銷售數的比例上這些車主總百分比雖然較高
但也是率先找出瑕疵問題的功臣
只要後續減少問題零件加諸在新車上
四年保固的政策將是吸引購車意願的加分選項
對國內其他業者也必定產生某種程度上的壓力
更有利於接下來推出車種的行銷

或許有人會說
這些車主又被摸頭 會吵的小孩有糖吃
但我寧願相信 這是一種正面溝通
在資訊普遍發達的今日
藉由網路與車廠溝通已成趨勢
更何況車主們所要求的保固並非無限上綱
相較某些車商的不聞不問
納智捷聽到車主們的聲音
也實際實踐他們的承諾

觀望的準車主
應該也能吞下定心丸

謝謝納智捷~也請繼續加油!!



在「預先設想、超越期待」的品牌精神之下,LUXGEN更首開先例,回饋所有現有車主,從三年或十萬公里保固直接升級為四年不限里程保固服務,為國產品牌售後服務規格寫下全新典範。

benboss wrote:
所以舊車主也有包含在...(恕刪)
各位車友
大家的辛苦
終於有了回報

眾多車友的建議
納廠有聽進去
這是雙贏的局面
那我要下單了....對品質與原廠態度觀望了很久....

台灣加油!

(2002年的舊車要怎麼處理啊...)

值得讚賞 , 為了品牌形象也替車主的後勤服務表現最大心意在來就是時間證明行動了!
我明天要交車 來跟業務問個清楚
apon_mail wrote:
車友的極力爭取......(恕刪)
apon_mail wrote:
車友的極力爭取......(恕刪)



老實說我對這次結果很普通....60分..


根本不需要為LUXGEN這次做的結果鼓掌,還不到鼓掌的地步..


真搞不懂當初推付費延保方案的人..根本沒站在車主面思考..還要"車主爭取"才有這樣的"結果"

不過現在變成免費延長保固...我想車主聽到心情會變好是真的!!







如果沒搞這麼大風波出來,直接推四年包括舊車主,這樣才值得鼓掌.....
這樣就對了嘛...
對的不是皇恩浩蕩
對的是,這樣檯面上才好看
檯面下會如何作業
就還要觀察

之前為什麼我罵笨
因為羊毛本來就是出在羊身上....
延長保固,然後漲保養以及零件的價格就好了
多保一年,勢必代表至少多一年的原廠保養的...
之前加價的部份,例如1萬2好了...
以四年剩2~3年,總共約4~10萬公里來算的話
就是還有8~20次的保養次數,每次漲800~1000,就補回來了
搞不好還有賺咧
更不用說,使用里程數愈快的,就會付出愈多,也比較符合公平原則

殊不見和泰車還是賺了5.1元,就是他後保的強大,
有空我晚上來看他整車銷售的收益跟零件收益的比率
我以前的主管,就開Toyota,就什麼都在原廠保養、原廠換,什麼都是定時換。
不定時換的就不保固,外面換副廠的不保固
明明同一顆電池,外面買不到兩千,和泰就是要報個3500,差1500還好嗎?差得是75%的價差哩~~
這不就才成就了和泰的5.1元嗎?


前陣子大家都大罵加價保固是奸商
我才覺得納智捷加價保固是太過老實....
才覺得有參與這個決策的人全部記過...因為真是蠢到爆....


這次的免費延長,身為投資人,我是拍拍手
身為車主,我就後續觀察他後保的報價是否有調整,調整的幅度多少...
不過立即的好處是二手車價,會比較好一點....


真的要給它們一個~讚
自主新品牌要打破市場規格
才會有切入點
保固也是如此~加油LUXGEN

原廠都表示友善了 麻煩一些人不要再機機辜辜了好嗎?

是不是皇恩 無所謂



結果是好就好了
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