jason0514 wrote:
如果真的要設計旅行車...(恕刪)
呵~不會~大家的建議很讚!
所以我昨天又上傳修改版本!
不過沒啥時間畫!
之後有時間再來畫完它!
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hcpine76 wrote:
單純個人看法，房車硬...(恕刪)
GT的設計~是較偏跑房去了!
跟旅行車或RV車調性差異過大!
GT比較像是變種的5D房車版本!
不過~這真的要看市場接受度!
我個人就超不能接受BMW 5 GT，它的車頭像豺狗，還是請前設計總監克里斯班格爾回來吧!
現在這個設計總監弄出來的，真的不是我的菜!!
是比前世代都精緻，但還是較喜歡前設計總監克里斯班格爾的車身及內裝的光影變化
簡約設計!
那種設計功力，要夠變態才行。
新一代上市的BMW要水的，只有NEW Z4，不過~這也是克里斯還在的末期就有的案子!
NEW X-3也設計的不錯!
其他的~大5/大7/小1......就設計上來說，沒辦法讓我有FU-
一樣是五米以上的大車，NEW SAAB 9-5的設計我覺得還比較有看頭!^^"
純分享~勿怪!
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我不愛喇賽 wrote:
小剛剛也用了PHOT...(恕刪)
我確實之前有在想~
這設計元素~有點像凌志的CT 200h-
後面再修整過~可以像BMW即將發表的副品牌i系列的設計方式!
不過~因為考量到後檔視野的問題!
因為從主駕座到旅行車後檔!距離其實比房車還遠!
視焦上因為後檔遠!所以可視的後檔畫面會縮小很多!
如果再把後檔做像CT 200h這類鋼砲型的尺寸~
從主駕後視鏡要透過後檔玻璃看到正後方的路況!
應該會產生更多視覺死角!
在實用與外觀上~
外觀必須某部份要妥協於實用價值!再來做延伸會比較正確!
人的視覺透視是會呈現如下圖這樣!
即使是後檔玻璃同樣是1m size，但因距離眼睛視線的距離越長，所見的後檔可視範圍會越小。
所以~後檔距離越遠，設計上必須同時考量到安全視角的問題!
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