Lionhearted wrote:耐磨不見得是好事喔 確實是如此,也要注意胎壁是否老化龜裂。平時若常日曬,或擺在停車區域太長一段時間沒有移動,這情形會很明顯。因此,輪胎的檢測還是要給專業的技師判斷,我個人習慣是每兩星期檢查胎壓一次。
阿哲0518 wrote:對於輪胎,原本只在意胎紋深度及有無吃胎,直到上部車,在跑不到5萬公里的情況下爆胎,拆下後,發現居然是由內側側邊破掉,才驚覺,原來東看西看,內側才是容易讓人忽略的地方... 輪胎其實才是行車最需注意的地方。小時候,我爸爸只要是上高速公路都一定先找一家輪胎行檢查輪胎,這多少影響到我養成隨時注意輪胎狀況的習慣。現在我是每兩星期都會檢查一次胎壓,長途旅行前都會先到Luxgen生活館檢查一番。
hcpine76 wrote:輪胎其實才是行車最需注意的地方。小時候,我爸爸只要是上高速公路都一定先找一家輪胎行檢查輪胎,這多少影響到我養成隨時注意輪胎狀況的習慣。現在我是每兩星期都會檢查一次胎壓,長途旅行前都會先到Luxgen生活館檢查一番。(恕刪) 果然是好習慣養成大成就,每每看完你的文,總能被引領到正面的思維裡,謝謝h大的分享。
hcpine76 wrote:這是昨天(10月25...(恕刪) H大實在厲害,竟然跑了快5.5萬公里後還能保有這麼深的胎紋,了得了得!小弟的SUV車胎,早在3.4萬公里時已陣亡,現在換上原配的新車胎,抓地力似乎又好一些!
阿哲0518 wrote:果然是好習慣養成大成就,每每看完你的文,總能被引領到正面的思維裡,謝謝h大的分享。 其實也是因為看過好幾次爆胎的現象才更加重視輪胎的檢查。我目睹最觸目驚心的一段畫面是,一部車在我面前整個翻滾,還好我有保持安全距離,沒有被波及,我也因此有了一次打高速公路緊急電話的經驗。一拿起話筒,馬上就有人接聽,電話那頭就要您報一些基本資料,讓我講得有點緊張。
tcwin wrote:H大實在厲害,竟然跑了快5.5萬公里後還能保有這麼深的胎紋,了得了得!小弟的SUV車胎,早在3.4萬公里時已陣亡,現在換上原配的新車胎,抓地力似乎又好一些! 其實能保有如此好的胎紋部分原因在於很少煞車,因為我都會去讀遠方紅綠燈的秒數。我不太喜歡踩煞車,開車都習慣去判斷或預測前方的路況、車況,而去調整我的車速。以前在IOWA丘陵地區開車,不斷的上升下降路段,我都會讓車子在最高的地方車速近於零(不用擔心後方車子,IOWA地廣人稀,土地約台灣四、五倍,人口不到台灣1/4),經常喜歡玩這樣的遊戲,練習自己的油門技術。有一次,還被當地的年輕人鼓掌叫好。
hcpine76 wrote:其實也是因為看過好幾...(恕刪) 輪胎...上週公司警衛突然打分機來通知我檢查輪胎…說要提醒我右後輪有釘子,載小朋友有危險,趕緊處理…衝到車旁查看… 原來是一個直徑約一公分的螺絲釘垂直釘入(大約如下圖片)1)請問車友,正確的處理方式?(我最後是拔起來…確認長度及有無洩氣…約一公分,覺得沒事…繼續開…)ps:警衛怎麼會注意我輪胎上的釘子???