CrazyShark wrote:1.8T掛渦輪才150P ???人家GOLF 1.4 TSI都160P了 Golf 1.4 TSI 可是這幾年改良環保問題後又紅起來的缸內直噴再加上雙增壓,但 Luxgen 的引擎不是這種,科技等級不同不能比吧!
CrazyShark wrote:1.8T掛渦輪才150P ???人家GOLF 1.4 TSI都160P了 GOLF 1.4 TSI重點在 雙Turbo (高增壓 ),,Luxgen只敢用單Turbo (低增壓 ),怕引擎室及汽缸頭太早掛點,散熱也要加大,,又耗油要就自己改 雙Turbo (高增壓 ),應該直上200匹
kwwen wrote:smkdavid wrote:請問一下是不是相同C...(恕刪)這是當然的囉總不能要馬兒跑又要馬兒不吃草吧不過前提是相同一顆引擎(恕刪) 請問這論點是怎麼來的小弟認知渦輪的技術是以提高引擎的效率,對小CC數的車,不拖重反而更省油
Andreewchen wrote:GOLF 1.4 TSI重點在 雙Turbo (高增壓 ),,Luxgen只敢用單Turbo (低增壓 ),怕引擎室及汽缸頭太早掛點,散熱也要加大,,又耗油要就自己改 雙Turbo (高增壓 ),應該直上200匹 哇哩,看來您應該是不清楚GOLF 1.4TSI的增壓方式,GOLF 1.4TSI "並不是雙TURBO",而是 "雙增壓",低轉速啟動的是supercharge, 高轉速帶動的是TurboGOLF 1.4TSI若上了ABT等晶片,馬力就是210PS左右。這還僅是初級輕度改裝而已。嚴格說起來,LUXGEN的引擎世代並不新,起碼落後歐洲十年以上。好好順順開就行了,不要想東想西的,別太難為老式的設計了。
不知道落後10年是怎麼算出來?應該列一下歐洲車每個車型,各出幾個引擎型號?拿幾個引擎來比,會比較公道些。要不就只是打打鍵盤,沒有幫助大家增長知識。是不是我也可以說VW/Audi引擎吃機油,特定玻璃變速箱現象,也是落後luxgen 10年?有引擎是設計來吃機油?那就裝二行程的引擎就好了。如果luxgen的引擎吃機油,原廠說是正常,你看會有多少人同意?進口車就可以吃機油?國產車可以嗎?說實在的強調馬力沒什麼太大意義150匹的跑不贏180匹嗎?真的不要用鍵盤開車了。flyone__150 wrote:哇哩,看來您應該是不...(恕刪)