還是借new TIIDA 1.6渦輪引擎來用吧


小英帝寶買不起 wrote:
第一次聽到有人這...(恕刪)


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裕隆只是nissan代工場 不是母廠
很多事情都是母廠左右決定~
引擎更不用講
為什麼臺灣車款新出總是延後換新引擎
母廠有庫存~母廠還不想給你
不然誰願意賣舊東西
而且跟nissan就算拿到1.6渦輪增壓這顆 他哪一天不想賣你的時候你也只能認了
近期的像是
ALTIS剛上市時1.8舊引擎+4速
Mondeo 2.0有一個非240匹的過渡版本
現在新mazda 5 沒放新引擎
因為母廠是老大~
如果母廠大方 臺灣就有focus RS mazda 3 speed civic type-R了
大陸引擎比臺灣新 因為他市場太大了 每個母廠都想進去撈一筆 所以有牛肉就要端
Luxgen做自己的引擎是有原因的
當然他引擎比人家差很多~別人都是世界大廠 裕隆只有臺灣市場 裕隆賣一台車 母廠可能賣10000台了
同樣研發一個東西母廠能砸的錢比小蝦米多太多了

daytoday wrote:
裕隆只是nissan...(恕刪)


講白一點 就是台灣沒那個市場
嚴凱泰曾說要引進lancer ralliart
結果勒 過了快兩年 2010的車展看過一眼後就沒再聽到消息說要引進來....
不就是母廠不願意引進

SKODA 曾經在04年有近來台灣
聽說 是台灣油品太差所以造成一堆問題
後來4年沒有下落
再09還10年又重新引進
馬五也是 缸內直噴所用的新引擎 他說台灣油品差
不願意把新引擎引進來....

台灣一堆問題造成母廠不願意引進 因該要好好檢討才是
翔葛熊 wrote:
講白一點 就是台灣沒...(恕刪)


油品差? 藉口吧

那進口車怎麼辦阿.....

所以馬自達的引擎還比一堆進口車高貴囉?
BB宏 wrote:
油品差? 藉口吧

那進口車怎麼辦阿.....

所以馬自達的引擎還比一堆進口車高貴囉?


我覺得很可能是藉口
不然沒有更好的理由了

taihoo wrote:
目前看來是不可能了因...(恕刪)

那是當然的囉 對岸現在可是世界第二大汽車消費國
中國生產的新TIIDA可是全世界第一個發表的
在今年7月 我已經在江蘇省看到實車在路上跑了
還去坐過展示車 內部空間還算不錯
因為沒借口可說
大路一年600萬 銷受量 怎跟台灣30w比

翔葛熊 wrote:
因為沒借口可說
大路一年600萬 銷受量 怎跟台灣30w比...(恕刪)



您的資料實在是錯很大


大陸一年車市場總量超過1000萬
拼了阿 wrote:
您的資料實在昮..(恕刪)


你知到大路一年賣千萬台汽車 2010更是賣到八千萬台
今年 大陸那邊下令不能賣那麼多台
而600多萬台是聽老師說的= =

翔葛熊 wrote:
你知到大路一年賣千萬...(恕刪)


筆誤嗎?

應該是想打800萬台吧


而且事實上2010年大陸銷售紀錄是1806萬輛
至於2011年在11月前也突破1600萬輛了...
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