TAIONE wrote:
1.8的頂規款,也給個6 SRS+ ESC & TCS吧...(恕刪)
1.8的頂級款如果有能加上 ESC & TCS還有I key我就馬上去訂了
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就可以區分哪家沒誠意 或是空間誰給得沒誠意 那我只能說就繼續活在那種撕殺
業代獎金的年代好了 殺了半天真得見骨了嗎天曉得 等別人殺得多時就別噢
不二價如果賣得都是天殺般的訂價 那就不要買就好啦 如果給的東西是科技跟未
來感 那就是牛牌該檢討得不是嗎 當台灣人的錢那麼好坑啊 就算是老品牌不求變
只在比一些安全汽球誰家多 那乾脆多放些抱枕在車上就好啦 我很多朋友去看過
納牌的科技配備 感覺是在為台灣人的方便而設計 雖然狀況不斷 但至少沒出過人命吧
所以台灣人的用心 多去感受看看 不要只為品牌情結就唱衰台灣 台灣現在才是發光
得開始 不買也不要總是在嫌嫌嫌 精神支持也好啊....
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現在市場就缺這個等級
corona,altima2.4,telstar,exsior,premio,霹靂馬,glant2.4,bluebird,capella 626,mazda6這個世紀台灣少有的等級
與其把品牌搞Lo殺紅海和中小型房車(4400-4600mm)拼價格戰,
擠入狹縫(4600-4800mm;2700-2800mm),進入藍海(1.8稅金,>2.4馬力重量比,比2.4漂亮的扭力曲線)是對的
讓73萬的車主換個鋁圈貼個銘牌,就有91萬的自我感覺;反正1.8t跑起來還是比中小型房車1.8快;中小型2.0或大型2.5相信160前也追不(160之後可能會持平)
P.S. A32的時期,不少2.0喜歡改3.0VIP式樣,但是油門一踩就露餡了
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