拼了阿 wrote:台灣luxgen的確賣的比大陸便宜http://iluxgen.com/thread-25433-1-1.html东风裕隆大7 SUV将于8月6日正式上市,预售价为18.9-27万元。”折合新台幣84.5萬—120.7萬 東風裕隆在大陸銷售是不是有現金折扣?比訂價準嗎? 最後大陸納智捷實際的成交價比台灣納智捷還低
被貴了還出來幫人講話真是死忠粉斯阿雅歌在日本一輛大概五六十萬起跳人家都不用研發成本..人家都不用營運成本...人家人工都比台灣便宜..還是只要打著台灣本土品牌..大家都要含淚投票嗎你都沒挺本國消費者了..我幹麻挺你..
各車商如果願意多放配備,即使增加車價搞不好還有人鼓掌叫好,但一堆人老是花陽春麵的錢就想吃牛肉麵,永遠也不會出手購買~何必浪費精力去爭論......產品本身有無競爭力會由銷售數字決定,老話一句“會買的還是會買,不會買的還是會不斷地評估“....
怎麼我覺得搞不清楚狀況的人是你...只有納場要研發成本??其他牌子就只要材料成本就好??花點腦子好嗎??拜託不用比德國車了,拿韓國車來比就知道了...他們的所得已經是我們兩倍了,國產車價格卻是我們的2/3...你說國家支持,怎麼我們政府挺他們挺了30年了還不夠啊???
peugeot406 wrote:被貴了還出來幫人講話...(恕刪) 這位大大所言~深表同感每個車廠都有研發為何就只有台灣的在自己國家賣的特別貴而且這不只是只有車子是這樣可以說很多產業都是這樣怕在國外賣貴沒人買影響業積先在台灣賣貴點存油水在用低價在國外拼殺最後得到好處的都是外國人而本國人?只不過是讓金錢樹長大用的肥料而已
Chris0701 wrote:東風裕隆在大陸銷售是...(恕刪) 你肯定是自己猜想隨便說說的。納智捷在大陸也是不二價,而且也是唯一不二價的品牌。再告訴你一點,在大陸賣車不是都打折的,熱門的車搶不到還要"加價提車",付的錢多就先拿車。納智捷在大陸剛上市時,也有某生活館變相加收兩千人民幣所謂"上牌費",後來總公司知道了,令其道歉退錢。你想不到吧!