不長眼 wrote:
兩者的坡度,速度好像差很多
幫轉貼那位車主試驗的文章。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2522961&p=22
#215樓
sabarose wrote:
我原先也認為速度和坡度有影響
所以我做了三個測試
緩坡
陡坡
極陡坡
結果是
緩坡往後退(santa fe扭力大)
陡坡極慢速往下滑
極陡坡和陡坡相同的極慢速度往下滑
這樣就排除了坡度的影響....
有興趣者可以花四分鐘看看這四個檔案測試情形
http://youtu.be/37yHO-wQAz8
http://youtu.be/k2flkO7L3as
http://youtu.be/yTFrOpViLjU
http://youtu.be/GLlbZDhUOv4
我認為現代所有的汽車生產廠商
都應該將車子設計為重大車禍或翻車後才以安全考量自動設計熄火
其他任何突發狀況都不該熄火
才能確保駕駛和乘客的安全




























































































