Luxgen5 sedan車身結構鋼材強度倒底有多硬？

kameya

191分

11樓

kameya

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文章編號：37051295

Amduscias wrote:
轉貼一下網路看到的之...(恕刪)

一般汽車雙相鋼強度280起跳
納廠彩色鋼材推斷為590 .980.1060.1500

leties

10分

樓主

leties

個人積分：10分

文章編號：37072080

Amduscias wrote:
轉貼一下網路看到的之...(恕刪)

網站看到的文章不一定準吧…
納智捷的DM上面的介紹是「為了更進一步強化車艙的安全性，前門內配置3支防撞鋼樑，而最下方一支採用高強度鋼材，增強腿部防護」，所以以此觀之，強度最高的那支應該是在「前門」最下方那支…而你所po的網頁上寫的卻不一樣…所以那個介紹網站也不一定是正確的…

DM上並沒有寫說那支是多少MPA，但我覺得那部「Quality Video」有「誤導消費者」及「誇大不實」之虞。

Amduscias

117分

13樓

Amduscias

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文章編號：37072335

leties wrote:
網站看到的文章不一定...(恕刪)

我貼的部落格是台南車展拍到的實際展示模型的照片

不過車展至今也一段時間了，但是比你一開始貼的第一段影片應該時間來的晚

不過現在ＰＯ三個介紹就有三種版本

可見這個從公開至今鋼材的規格是一改再改

最後定案應該是DM跟品質影片的介紹為主

但是廣告標語嘛.....看看就好

就像以前泡麵只放一塊乾燥牛肉也給你叫牛肉麵一樣

lkk77

3564分

14樓

lkk77

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文章編號：37072537

BB宏 wrote:
大撞小撞，被別人撞，...(恕刪)

出事率也太高了,有甚麼操控上的問題嗎?

eclair_lave

9808分

15樓

eclair_lave

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文章編號：37072620

胡子 wrote:
大大好專業，對車子鋼...(恕刪)

台福應該蠻想哭的

比日產.納廠用的還早，硬度更高(硼剛)

但大部分人都不知道柴/汽莽車體用料多有誠意(雖然後來也偷了)

不過也對啦，台福保修跟後勤一直不太穩定，名聲也是有些難兄難弟的一直浮浮沉沉...

eclair_lave

9808分

16樓

eclair_lave

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文章編號：37072769

Amduscias wrote:
轉貼一下網路看到的之...(恕刪)

以日本來說
一般從4XX~8XX mpa的稱為高張力鋼

要從980 mpa開始才有資格稱為超高張力鋼

再上面還有其他等級(名稱忘了)

不過這都已經被車廠的廣告手法混在一起談了，所以變成到哪都只講超鋼材..

asdf000001

0分

17樓

asdf000001

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文章編號：37073328

沒撞過會有幾人知道多硬用在硬又有多少人會買單看SRS就知道了乾脆也拍支上太空的廣告吃吃NISSAN的豆腐好了買家也感覺良好

rs_mondeo_mk3

95分

18樓

rs_mondeo_mk3

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eclair_lave wrote:
但大部分人都不知道柴/汽莽車體用料多有誠意(雖然後來也偷了)

具我所知是沒有偷
汽柴蟒車體鋼材幾乎都是德國進口的
連霧燈那些哩哩扣扣都是德國製的
MONDEO銷量那麼少
車架部份台灣並沒有開模
除非歐福特別為六和的極少銷售量打造低強度版本的車架
如果真的有特製台版車架
成本只會更高

eclair_lave

9808分

19樓

eclair_lave

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文章編號：37077627

rs_mondeo_mk3 wrote:
具我所知是沒有偷汽柴...(恕刪)

後保桿內那支改小鐵管了

雖然應該也是高張力鋼材，但價格差不少

rs_mondeo_mk3

95分

20樓

rs_mondeo_mk3

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文章編號：37085615

eclair_lave wrote:
後保桿內那支改小鐵管...(恕刪)

改後保桿內鐵的不是I-MAX嗎??
mondeo倒是沒聽說

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