而鑄鐵是本身毛細孔就很難補(即使作電著亦然，鹽水測試這樣也撐不過72h)，一般如我之前作的nc/cnc業是上兩層重漆，軌道活動面因為組裝後會靠油壺不斷打油打油作活動潤滑兼防鏽，其他沒靠油壺自動上油的我們是噴油來維持防鏽
但在路上跑的東西這樣作噴油得周圍會油漬糊成一團(還會卡一堆有的沒的髒東西在上頭)，要噴漆又沒辦法全噴到，維修保養也很煩人(有被噴漆過的螺絲/組配面有時候套筒很難對上，套上了沒辦法只靠用手拆卸，得靠氣動硬上...)，一般車廠不作防鏽，日產.豐田亦然
而且鏽蝕對鑄鐵的機械性能不構成影響，它跟通常鐵材不同，不會有一路鏽到底變成粉屑得問題
要不就是上底盤防鏽工程(大約3~5千，視車種而定)，但看不到的地方跟噴槍伸不進的地方多少還是會遺漏一點就是了
像我的車有原廠防鏽工程，但它還是刻意閃過了所有鑄件，只對鈑件體作噴塗，因為鈑件跟鑄鐵不同，萬一鍍鋅層跟漆層被碎石之類得打穿了，本體沒有抗鏽力，真的會一路鏽到底給你看
