以154hp&接近1.4噸的車重我猜想雜誌測試成績大約和fortis 2.0 差不多0-100km/h大概就是10.5~11.5秒不過順順爬山的時候(非全油門),2000-4000rpm的平原式扭力會很輕鬆,會比NA自排2.5以下的車好開,一般自然進氣的2400&2500,24kgm的最大扭力峰值4000rpm後才短暫出現,mazda3 2.5扭力甚至只有23.3kgm推測5000rpm前的馬力都輸1.8T的L5最主要,稅金低2400cc&2500cc 5000&10000
雞蛋裡挑一下骨頭~1. 一定要連結手機才有辦法導航:這點對使用者來說非常的不友善, 是一定要修改的項目應該要將此功能改為沒手機連結的時候, 還是能有最基本的導航功能連結手機時, 可以匯入手機的其他資訊, 讓導航功能以擴充的方式來呈現2. 既然要綁手機連結的功能, 螢幕就應該做多點觸控3. 後座無冷氣出風口4. 1.8等級安全配備不足5. 無定速功能6. 不要只限HTC的手機, 你說系統問題的話, 至少要所有Android系統的都能用才對詳見Luxgen5觸控螢幕
biaggy wrote:以154hp&接近1.4噸的車重我猜想雜誌測試成績大約和fortis 2.0 差不多0-100km/h大概就是10.5~11.5秒不過順順爬山的時候(非全油門),2000-4000rpm的平原式扭力會很輕鬆,會比NA自排2.5以下的車好開,一般自然進氣的2400&2500,24kgm的最大扭力4000rpm後才出現最主要,稅金低5000 個人認為1.8T真的就足夠了,Luxgen真的該考慮把一些在2.0T上才以的配備下放給1.8T,讓更多人以比較少的開銷擁有更好的Luxgen。