gti6 wrote:
嚴董早就已經...(恕刪)
Hybrid有很多種。以時間來看，個人認為嚴董團隊應該不會考慮toyota hsd這樣深度混合的串並連式做法，那需要太多開發時間了。
比較可行的開發方向是技術門檻比較低的串聯式，也就是引擎純發電，馬達才是真正動力來源的方式。
這次嚴董進口要來研究的hv中，就有串聯式的車款，可見他們的確對這一塊領域的確是有興趣的。
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BB宏 wrote:
luxgen要走得似乎是增程型電動車
邊我們所知的HYBRID並不一樣
也就是類似通用集團的volte
還有luxgen似沒想要走fuel cell
不過現在要走也難了fuel cell car的相關專利幾乎被卡光了
要切進來的門檻也很高
現在honda、toyota、現代是領先者
它們都是好幾年前就在發展了
我深刻的懷疑BB宏有內線在Luxgen ^_^
我聽到的消息也是走增程式EV
(當然，這也算是一種Hybrid)
這樣可以發揮Luxgen之前在電池領域的功力
也可以降低對於充電的依賴性
至於Fuel Cell
其實nissan與mercedes也算是不錯的廠商，而且都發展了快20年
但體積與效率還是大問題，Luxgen沒有去搞Fuel Cell我覺得還算是腦筋清醒
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納智捷油電車 3年內問世
LUXGEN 有無計劃生產plug-in hybrid車種呢?
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