kinge wrote:
期待能夠有像CRV....(恕刪)
拜託你拿車子大小差這麼多的比
MPV車重1830KG CRV車重1505 CX5車重1555KG
差3百公斤左右加上風阻也比那2台大,怎麼可能跟它們一樣省油
要比也要跟Previa比
開這種車就不要嫌他油貴
個人積分：0分
文章編號：39464003
個人積分：117分
文章編號：39464266
)
個人積分：52分
文章編號：39464939
個人積分：34分
文章編號：39465151
個人積分：26分
文章編號：39466032
kinge wrote:
大大...我想你誤會了....
我不是很懂，但CX-5的skyactiv技術除了引擎變速箱外，不也是也有一部分是在不減少車體剛性的狀態下，改良車體設計以盡量去減少車體重量。
所以我的意思不是1800kg比1500kg的油耗，CX-5 CRV不也是在油耗上做努力，所以我也希望納廠能思考相關的方式去改善油耗，我當然知道車比較重就比較耗油，甚至車本來就耗油，這不就是現在各車廠重視的問題。
MPV是不錯的車，再作改善當然更好呀，難道真的當別人Hybrid plug-in都上了，成本也下來了，還在催眠自己車重本來就比較耗油。
說真的!!這種車再怎樣省...結果都是差不多!!!
以1.8CC汽油車來說...10年前的車跟現在各車廠推出的車款...
到底是差在哪邊??就單純汽油車來說..不都一樣...
但是柴油車..油電車..或許是有省一點...
問題就是車價比較貴...就差價來說..真的有省到錢嗎??
所以..要開大車..就別考慮油耗..你舉的CRV跟CX-5真的就省油嗎??
個人積分：10分
文章編號：39466679
個人積分：176分
文章編號：39474180
個人積分：52分
文章編號：39488637
owen7412 wrote:
說真的!!這種車再怎...(恕刪)
對..你也知道...CX-5 CRV沒有很省油，平均12 km/ltr 左右，所以"期待"
MPV也能往這方向走很過分嗎???你知道CX-5上市前的新聞是希望向房車的油耗看齊也。
雖然現在被炮，skyactiv廣告打這麼大，油耗也不過跟CRV差不多而已。
1800 cc十年前跟現在有沒有差?? 這種問題我回答不了你，各車廠努力的改引
擎和變速箱甚至風阻 結構，光想到這些我不google就直覺差很多了。
我只是簡單地回了一句期待改善油耗，不必看到黑影就開槍，期待他好有什麼不對，
誰規定就是只能認定開大車就是耗油。不談價錢..配備和CP值，我去跟Previa的車主講這句話
，人家還笑我天真哩。
這沒意義的文我不會再回，我來這裡是因為我對Luxgen有興趣，負面文瞭解一下，正面文多看一點，
僅只於此...吵這種事不如回我預計什麼時候改款，會改什麼.....
個人積分：10分
文章編號：39491873
kinge wrote:
對..你也知道......(恕刪)
我覺得MPV最大的希望應該會是增程型電動車, 用車載發電機的模式來run, 雖然無法完全脫離汽油,
但是能源轉換效率方面, 電能就比純汽油好多了, 而且電動車扭力更大, 起步不會像MPV受到車重影響.
有關電動車的種類很多, 在未來是必定的趨勢, 只是台灣發展的比較晚而已, 需要有更大的決心來推動!
我們公司租了很多luxgen的mpv來當公務車, 光看外表就是話題之一! 真的比較漂亮~
尤其是前氣壩真的很大方雖然我還沒機會實際開過, 但是我看網路上開過的口碑都不錯!
如果是透天厝或有自有車庫, 可自行裝設充電器的人, 其實是很不錯的選擇~
如果沒有心想朝油電車發展, 至少也該努力搞個缸內直噴, 改善燃燒效率, 供油再寫好一點.
電子真空剎車pump, 電動車能裝, 汽油車mpv也很多人裝, 至少這是比較可靠的安全機制.
另外, 電動車的方向機應該也是電子液壓式的吧, 如果MPV沒有大規模改款, 至少改為電子液壓式方向機,
是比較需要的, 減輕引擎的負荷, mazda 5也都是電子液壓式的了, luxgen沒理由做不出來, 至少, 好像還沒聽過租電動車來開結果車裡還是養牛的情形~
luxgen的一線服務人員還是很親切的, 批評歸批評, 但是好的地方還是要說一下! 希望luxgen能多為員工們著想, 品質改善了銷量自然看的見, 畢竟基層員工也是需要養家活口的!
個人積分：24分
文章編號：39519556
