Wayne崴 wrote:
目前小弟是開S5已經有3個月了

以前傻傻的都不懂車的時候也會滿喜歡開快車的(大學生嘛)

當時是開 雷諾 Scenic 1.6 (介紹一下~真的是台好車,除了冷氣不夠冷跟只有4擋,其他都好)

常常都在中部山區會開短程的"下坡山路"回家,因為真的是太常開的關係,都很了解路況

所以速度當然難免快了點

重點來了!!!!

在山路過彎時表現真的不錯! 操縱上非常的優

現在開S5一段時間,說實在跟Scenic感覺差不多穩,就只是車子長了點而已

不知道 操縱優=底盤好 嗎???

底盤好的話優在哪裡???

底盤不好會有什麼狀況???
...(恕刪)




試試看上下交流道,(大迴轉那種)
用時速60~80就好,
看你會不會有一種被甩出去的感覺,
方向盤抓不住的感覺,(車頭、車身會抖)

操控部分,
方向盤轉到哪,
車就轉到哪,
完全照你的想法~
高速換車道可迅速回正,
車頭車尾不甩動。




jovi368 wrote:
Audi S5 不穩...(恕刪)


看發文大的頭像

是LUXGEN的S5喔 @@

不是奧迪的 底盤好壞在於車底結構以及懸吊設定

操控性好壞在於懸吊設定以及防傾桿之類之類

而車底剛性則是開起來的紮實感以及穩定度(轉彎時車身扭曲感之類)

而好的車身剛性+設定得宜的懸吊系統=車子開起來穩+操控靈活

你給他多少角度就是彎多少而不會模糊不清

前懸吊系統設定=轉向精準度

後懸吊系統設定=車尾跟隨性

前後懸吊都很好=很靈活的操控

等你開過像T牌A車那種後懸吊是連在一起的你就知道為什麼他後面那麼飄

因為他後尾跟隨性不佳 頭過尾不過的感覺
終結孤單乂 wrote:
試試看上下交流道,(大迴轉那種)
用時速60~80就好,
看你會不會有一種被甩出去的感覺,
方向盤抓不住的感覺,(車頭、車身會抖)..(恕刪)

這是轉向不足的現象吧!
前驅車都一定會有的
速度越快.方向盤角度越大越明顯

有興趣可至安駕上上防衛駕駛

jovi368 wrote:
Audi S5 不穩...(恕刪)


大大你誤會了
樓主說的是 LUXGEN 的S5

兩台車底盤差很多

htconexx wrote:
我認為是高速120以...(恕刪)


這個問題關係到的是避震器比較多。。。。底盤的影響不大~~
你找一塊空地
要很大一塊喔
加速超過70左右
左轉方向盤45度
再迅速右轉90度
看你的車子怎麼反映
如果接下來你的車子要怎麼轉你都沒辦法控制
就是底盤差
如果扭2下就能修正回來
就是底盤差

Wayne崴 wrote:
目前小弟是開S5已經...(恕刪)


就是你試圖把車開故意開到翻車,但是翻不了車,關ESP狀態下
拜託讓我中頭獎兩次
audi s5底盤的確是令人激賞
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jazzwong wrote:
這個問題關係到的是避震器比較多。。。。底盤的影響不大~~


這句話 挺神的!

Wayne崴 wrote:
目前小弟是開S5已經...(恕刪)


拿台神車比較就知道了
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