number9527 wrote:
去一趟原廠回來了~心...(恕刪)
感謝您
那我也不用回新莊廠請技師幫我裝開關了
目前查到的是：
歐盟正計畫全面使用車用日行燈, 目前規劃的法規內容是2011年2月開始, 所有新出廠的一般小型車, 輕型卡車都必須使用日行燈. 而2012年8月開始, 重型卡車與巴士也要全面使用日行燈.
歐盟 ECE R-48 規定, 定位燈(小燈)和日行燈同時只能亮一種。
台灣的部分我只查到：
在民國100年2月17日修訂
車輛安全檢測基準-車輛燈光與標誌檢驗規定
4.4 汽車晝行燈(daytime running lamp)：
4.4.1 燈具照明面外緣距車身(不包括後視鏡)外緣應在四十公分以內。
燈具照明面內側間隔應為六十公分以上
(但車寬在一百三十公分以下者，則其間隔應在四十公分以上)；
上緣應在一．五公尺以下，下緣應在０．二五公尺以上。
4.4.2 顏色應為白色或淡黃色。左右對稱裝設。
4.4.3 利用近光燈以光度切換達成者：同近光燈之規定，
但使用遠光燈以光度切換達成者，燈具基準中心距地高在空車狀態時，應在０‧九公尺以下。
車輛中心在研究相關法規
6.3 汽車晝行燈(daytime running lamp)：
6.3.3 裝設位置：
6.3.3.1 寬度：沿參考軸方向兩燈外表面內緣間距應不小於六００公釐，對全寬小於一‧三公尺者此距離得減為四００公釐
車輛因行車安全或特定操作之需，得裝置符合下列規定之輔助燈光與標誌
6.12 機車晝行燈（daytime running lamp）：
6.12.3 裝設位置：
6.12.3.1 寬度
6.12.3.1.1一獨立之晝行燈可裝設於其他前燈之上方或下方或一側。若這些燈縱向分布，則晝行燈基準中心必須在車身中心縱向面上；若相鄰放置，則照明面之邊緣與車身中心縱向面距離應不超過二五０公釐。
6.12.3.1.2 若晝行燈與其他前燈(遠光頭燈或前位置燈)採複合光學組成，則安裝時必須使其照明面之邊緣與車身中心縱向面距離不超過二五０公釐。
6.12.3.1.3 晝行燈其一或兩者與其他前燈採複合光學組成時，則安裝時必須使其基準中心相對車身中心縱向面對稱。
6.12.3.1.4若為兩盞晝行燈，則兩者照明面間之距離應不得超過二四０公釐。
6.12.3.2 高度：在車輛無負載狀態時，距地高應在二五０至一五００公釐之間。
6.12.3.3長度：裝於車輛前方。
6.12.4 幾何可視性
6.12.4.1 水平角：朝外二０度朝內一０度。
6.12.4.2 垂直角：水平面上下各一０度。
6.12.5投射方向：朝車前方。可隨把手轉向而連動。
6.12.6 電路接線：
6.12.6.1 點火開關開啟時晝行燈應自動點亮。頭燈點亮時晝行燈應自動熄滅，但若頭燈點亮僅為短暫警示時除外。
6.12.6.2若前方向燈與晝行燈之距離小於或等於四０公釐，則當方向燈作動時車身同側之晝行燈可為：
(1) 熄滅；或
(2) 在前方向燈作動期間減弱光度。
6.12.6.3若方向燈與晝行燈採複合光學組成時，則於方向燈作動期間，同側之晝行燈應熄滅。
6.12.7識別標誌：閉迴路。
資料參考財團法人車輛研究測試中心
http://www.artc.org.tw/
另外，我對底下的第16條很困惑。
依「道路交通安全規則」第23條之1規定已明定車身外不得附加燈飾、車燈不得噴色或貼膠紙，
各式燈光並應符合附件7規定，如為改裝HID頭燈，應符合附件15規定，
且排氣管之檢驗規定為「在平坦地面上兩輪著地時，排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線；
排氣管尾管離地高度逾一公尺者，其尾管出口角度應低於水平線」。
依以上規定，車輛頭燈可為白色或淡黃色，左右燈色應一致；尾燈燈色應為紅色，
頭燈開啟時尾燈應同時開啟不可單獨熄滅；
煞車燈燈色應為紅色，亮度較尾燈明亮，煞車時應為續亮不得閃爍；
方向燈燈色應為橙色，閃爍次數每分鐘60次以上120次以下；
號牌燈燈色應為白色，應安裝於號牌上方、下方或左右兩側，
應有適當覆蓋保護且光型應不影響後方來車之行車視野。另氣體放電式（HID）頭燈屬可變更項目，
惟其變更要件為需汽車車廠出具改裝證明文件，頭燈應使用經車輛型式安全審驗合格之燈具（泡），
經公路監理機關檢驗合格（汽車為近光頭燈者另應裝設具自動調整垂直傾角裝置）。
另按「道路交通管理處罰條例」第16條規定「頭燈以外之燈光設備不全或損壞不予修復，
或擅自增減變更原有規格致影響行車安全，可處汽車所有人新台幣900元以上1,800元以下罰鍰」；
第18條規定「汽車電系（指頭燈）等重要設備變更或調換，不申請公路主管機關施行臨時檢驗而行駛者，
處汽車所有人新臺幣2,400元以上9,600元以下罰鍰，並責令其檢驗」。
