小天鵝~ wrote:但是他是渦輪增壓...(恕刪) 與增壓無關,會如此認為主要一般的渦輪增壓車子都屬於高增壓,高壓縮比,使用98的效率較高,若使用92會產生積碳。U6是低增壓,底壓縮比,若使用98容易產生震爆,原廠建議用92的,主打渦輪增壓,可使用92,價格便宜,也符合大眾要省油,要省錢。你可以去查查有那台的渦輪增壓車子壓縮比在9的,因該很少。
今晚去賞車.U6 頂級款,黑色的,黑色的還蠻氣派的,年底前有一堆贈送,15000選配金或是50/50/0的樣子還有保固升級,還有送竊盜險(買一年送四年)還有送V-KOOL OEM 全車隔熱紙整體感覺都還不賴,比一般休旅車低,感覺是跟WISH,SAVRIN的高度差不多,還是高了些,用普立司通得215/55/17胎,似乎是特殊尺寸胎吧~~意外的是..關起門的扎實度並不怎樣,SIDE VIEW確實還不錯,斷電後還會顯示30秒讓你看到左右側的狀況,入門款的17吋鋁圈在目錄上也有看到,還不錯看,
ady1117 wrote:你可以去查查有那台的渦輪增壓車子壓縮比在9的 路過閒聊一下,小弟的Volvo S70 2.0 Turbo 壓縮比8.7,也可以用92這種輕增壓取向的車,主要目的是提昇中低速扭力,提昇最大馬力並不是增壓主要的考量,所以質疑它 "已經是渦輪增壓了,最大馬力才xxxhp" 是意義不大的,那本來就不是該車掛渦輪的目的
無冕王 wrote:今天抽空到板橋所看U...(恕刪) LUXGEN的配備一直都看起來很先進很豐富不過這樣子 也會影響到後續維修的問題相對的一定會影響二手車價所以如果要確保後續維修跟殘值的話還是必須要有非常好的品管不過以之前的例子來看真的還有非常大的進步空間且現在SUV要是還可以講求油耗低的話那真的是會很有搞頭~我覺得以現在來說 還是選一台柴油的SUV才是我心中最理想的選擇