Luxgen什麼時候在台上市電動轎車 有行動電池這種東西嗎??

tsa027 wrote:
政府對於電動車只會喊，實際付出的努力與補助比較國外真的少很多，不知政府是說真的還是又要騙選票用的。電動車已是未來的趨勢，台灣若不跟上又要錯失機會了~

f4962211 wrote:
一個月還要付車廠1萬元租金!!!!!!
10000/30(每公升汽油錢)=333公升(可以加)
一公升跑10里=3330公里
除非你營業車，天天跑個幾100公里以上...(恕刪)

cyt7241208 wrote:
成立一家台灣電池交換公司
買一顆電池就可以入股
股東以後每次交換電池不收交換費,只收電費
一般民眾收交換費和電費
每次交換一次收取100~200元
電費每KW收6元
200+40*6=>440元,可以走300KM
440/300 =1.46元/公里
燃油車就算1公升油耗是20KM
一桶油
40*33=1320元 40*20=800KM 1320/800=1.65元/公里

KiKiUnicorn wrote:
1.電池壽命是有限的，所以他一定是行駛成本的一部份，
以Luxgen這臺的電池價格約95萬，
假設可以充電使用1000次，
那每一次就要分擔95000/1000元=95元的成本
2.這臺電池重量至少2百公斤以上，
又設計在底盤，
沒有機械的輔助是無法更換的，
又這麼重的電池，
如果只靠卡榫固定，
是很可怕的，一定會設計螺栓固定，
更換時間絕對不會比換機油快，
假設要花半小時更換，
人工+場地+機械設備等等，
收你200～300元不為過吧。

3.交換站一定要有足夠的充電系統及電池儲放設備，
相關的搬運、更換設備，
還要有一定的場地、建築，
日常保養維護換新等等
還要有人員去管理吧，
一站沒有上千萬是建不起來的，
這些成本通通還是要在加入更換費用裡吧！
再來廠商總是要賺點利潤吧？
上面這些合計，
換一次電池不收個500費用，
換成是你是老板，
你願意嗎？