先進的ACC主動式車距控制巡航系統，Luxgen何時會有？

Vegatable · 2015-01-16T17:56:27+08:00

最新的Outlander身上配備了先進的ACC主動式車距控制巡航系統....這個功能看了我真的流口水....沒法，因為路上車況瞬息萬變，又有許多假車禍事件...如果能幫助駕駛者多一分注意力和快一秒的反應速度，那才是智慧車啊！有熟悉LUXGEN內情的人可以稍透露一下嗎？LUXGEN 何時才會將這種配備加上去Outlander ACC 另一個影片，中文試駕。........................................................我看底下討論有人貼多年前，某車廠自動剎車沒有做動的影片。要回答這些人的嘲諷ACC很簡單~~就拿SRS來說吧！SRS車子不管裝幾顆，但這些SRS在事發時，就一定會爆嗎？SRS沒爆的情況，年年有，新聞也很常上，難道你要買沒有SRS的車子嗎？SRS是車子被動安全的一環...有總比沒有好。ACC在我看來，也是如此。這算是進階版的被動安全吧！能幫助駕駛者多一分注意力和快一秒的反應速度，這就是未來車子的發展方向。底下有人說LUXGEN品牌還小，如果這系統出問題，那LUXGEN怎麼辦？回答這問題很簡單，反過來問，LUXGEN不就是因為品牌很小，需要透過很多吸引點來吸引人們的注意力嗎？如果等所有國際大品牌廠都可以選配ACC這套系統後，那LUXGEN的優勢又在哪裡？LUXGEN剛出第一台MPV的時候，那些買LUXGEN的難道只是單純力挺國產，而對這台車上和同價格車型相比的特色功能(車身所裝的各種輔助鏡頭)沒有任何興趣嗎？做為一個小品牌車廠，如果只想玩大廠那種養老策略，是難以吸引消費者目光的...最終就是被市場淘汰...當車子有ACC，能幫助駕駛者在失神的狀況下，做出自動剎停的決定，你覺得哪台車較有『智慧』呢？如果LUXGEN未來還是要打著『智慧』和其它車廠做出區別，那就必須在『智慧』上不落人後。ACC系統的穩定與否，是LUXGEN的課題，我相信這不是無法解決的問題。例：多建一套備用系統，在原本系統失靈的情況下，迅速接手之類的方法....別擔心失靈，擔心自己沒投入研發吧！............................................2013影片 Mercedes S-Class AUTONOMOUS DRIVING DEMO 相信以後不止ACC 自動駕駛出來也是早晚的事情.....

阿阿多

49分

11樓

阿阿多

個人積分：49分

文章編號：54077640

應該不會有吧即使是日系目前也只有馬自達房車有三菱休旅車有

denniscool

231分

12樓

denniscool

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文章編號：54078157

Vegatable wrote:
最新的Outland...(恕刪)

不是全球第一台智慧車嗎？

RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

logate2000

69分

13樓

logate2000

個人積分：69分

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ACC..這套系統不算是很難...可以說是最低階入門檻

畢竟他沒有像VOLVO或是INFINIT等品牌

自行研發說是自行研發也還好

VOLVO主要是跟MOBILEYE(以色列公司)長期合作開發

整套CITY SAFETY系統

目前很多國外大廠EX BMW AUDI也開始可以選配這些配備

只是VOLVO是用最新的科技,跑得更快

小弟家族中有 LUXGEN VOLVO及 BMW 很清楚這些系統的演進

自從有VOLVO之後,不管買那些品牌的車,一定要求會選配類似CITY SAFETY系統

很多人沒有用過,才會說不適合台灣,我可以說不過是高速公路還是市區

這趟系統非常好用,這是自動駕駛的前身...

難怪VOLVO在2015年敢在瑞典拿了100台自動駕駛車在市區跑

加上在美國IIHS在2013年提出沒有自動煞車系統裝置的車子,休想拿到最高防撞標準

所以未來裝上類似CITY SAFETY 系統的車子,將如雨後村筍般出現

EX. FORD...都標配了....

Bibo0614

24分

14樓

Bibo0614

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Vegatable wrote:
最新的Outland...(恕刪)

這種東西不是做不到
有沒有想過一家成立才幾年的車廠
要是一個小小的車距系統故障
造成傷害
就會毀了整個品牌
這一切都不值得

阿阿菊花

4分

15樓

阿阿菊花

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ACC什麼的我都覺得還好...主要是ESP阿!!為什麼不放出來

revive

75分

16樓

revive

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文章編號：54079591

ACC主動式車距控制巡航系統是很先進,但還有更先進的...歐規小改款CR-V將搭載全新安全系統i-ACC智慧型主動車距控制巡航系統 (Intelligent Adaptive Cruise Control)。

傳統的ACC主動車距控制巡航系統，能辨識與前車的距離及車速，並自動控制油門及煞車，有效減輕駕駛人長途行車的負擔。

i-ACC智慧型主動車距控制巡航系統 (Intelligent Adaptive Cruise Control):

若相鄰車道突然有車輛欲切入自身行進之車道，或是想要超車，原先的ACC主動車距控制巡航系統將因反應不及，可能需要作動出強大的煞車力道來使車輛免於碰撞。有鑑於此，Honda於車體上裝置一個雷達及攝影機，這兩個裝置將會偵測其他車輛在車道上的位置，同時，系統將使用精密的演算法來評估相鄰車道上其他車輛可能的動作，駕駛最多有5秒鐘的時間可以先行反應，系統也能使自身車輛即時自動控制油門、或是煞車，車輛的反應將會更自然，駕駛與乘客也將達到更安全、舒適的行車體驗。