Rockey Lai wrote:需要零件又買不到正廠貨,副廠貨又沒出,那就只剩第三種方法啦……修車的都知道吧 ...(恕刪) 閣下的意思是那些小修車廠,跟竊車殺肉集團掛勾,使用非法來源零組件嗎???看來我還是只跟原廠打交道比較安全...
對於納廠只能用原廠維修零件的個人看法。之前聽一位網友說納廠也可以導入自動停車等技術,增加售車競爭力但是考量的新建立的品牌,只要出包發生了一件意外之前在這個品牌上所投入的心血都付之一炬,對於那些國際大廠出包,我們可以寬容,他們有品牌實力在那時間久了消費者也淡忘了他們之前發生過的問題,一樣出新車,一樣繼續賣但是對於新建立的品牌呢?我們確會放大的檢視如果出包一次,不僅消失去了消費者信心,那些搧風點火的見縫插針的人和對手更不會讓你有喘息的機會,要給你打趴!你2倍精力建立的形象,因為這次出包,可能要花20倍的精力才能再將它建立起來。在這過程中很多企業都會選擇放棄了吧!而原廠零件原廠維修的考量我想也有這樣的顧慮吧!如果今天納廠的原廠零件可以在其他非認證的維修地點輕易取得維修后如果出了問題!是維修廠的問題,還是零件造成的問題我想光這些爭執,就足以讓納廠的品牌形象付之一炬吧!像現在這樣只能到原廠用維修料件維修,責任分得清清楚楚,所以相對的輕鬆很多等到哪一天納廠的銷量上升了,副廠的零部件選擇應該也會增多。那時其他維修廠應該也可以修理了!即使出了問題,也不會被扯到納廠身上所以與其現在被有心份子攻擊無法到原廠以外維修修理價格貴。忍受目前這些攻擊,以品牌長遠的發展方向來說,這個做法還是不得不為之的吧!