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鏡頭的功能整合也是差的要命，
上面說的功能，明明都是在程式上作修正就能做到。
把熄火才顯示的防後車追撞改成打p檔就顯示即可。
連hdmi、藍牙時要用主喇叭還是肩部喇叭，每次連結都要詢問？連使用者的設定都不會記錄、學習，更是顯得工程師偷懶。
打方向燈要是能一邊後視鏡視野，一邊360環景，換車道不怕撞前車，轉彎不怕車腰撞較矮分隔島。
(新的M7 ECO有方向鏡視野+車側3D視野，就不怕車腰撞分隔島了不過還是不如一邊環景要來的全面)
迎賓座椅在發動時會前後前的移動，是因為發動瞬間所需電壓較高，所以常有發動時（座椅往前）瞬間電壓不足以供應座椅往前到定位，就會重置座椅的作動（座椅往後）當發動完成，電壓穩定了，就再次供應迎賓座椅系統（往前至定位），那能不能延後對迎賓系統的供電，等發動完再移動駕駛座椅？
那這些到底能不能做到？我問到原廠保養廠廠長，廠長回我「這要內部工程師才有辦法更改，但內部工程師不對外接收外部意見」
至於開環景時前鏡頭要顯示廣角還是兩側，這倒是可以利用操作的不同來做切換，車主手冊有教，按一下開啟是兩角，長按開啟是前方廣角
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