U7 V.S 日系車的四驅系統與車身鋼性測試.....

除了原裝進口車,這些所謂的歐洲,日本國產車,有沒有再回去送測,我也是很好奇,至於納智捷,已經一堆實路撞擊測試了,這點倒是不擔心。我比較擔心小毛病的問題,希望納智捷可以越做越好~
嘉偉曾提到
車身剛性好,開久比較不會有異音
真正厲害的是XC90,比其他車款重600~1000公斤,居然車身剛性還這麼好,難道真認為剛性跟安全無關?
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

b09134 wrote:
老話一句....這...(恕刪)


老話一句
台灣跟大陸都有送測了
大陸那裡也有成績

至於送測歐美,那邊是購買市售車來測,或是車商要在那邊上市,把車送過去測
老話好多句了

starnavy wrote:
我的業代朋友之前給我...(恕刪)



U7除了車身剛性表現不錯之外...

從測試結果可以看出四驅底盤特性明顯優於其它三款車,
表現特性有類似於配有中央差速器的四驅底盤!

讚賞!
品酒~適時解放生活的枷鎖,讓壓力致使心態的鈍化得以覺醒、飛揚與躍動.....!
相信納廠有專人在巡版,版上有這麼多人在炮沒有 IIHS or NCAP 撞擊成績,怎麼納廠就不想花點錢送去測測看,來堵這些人的嘴巴呢?

麥克阿瑟 wrote:
老話一句台灣跟大陸...(恕刪)

ninjagtr2002 wrote:
相信納廠有專人在巡版,版上有這麼多人在炮沒有 IIHS or NCAP 撞擊成績,怎麼納廠就不想花點錢送去測測看,來堵這些人的嘴巴呢?


因為這些機構不接受送測, 他們自己買車自己撞
誰知道車廠是不是送特規車或是Golden sample

PS: Luxgen沒在北美及歐洲販售

DarthTyranus wrote:
因為這些機構不接受送測, 他們自己買車自己撞
誰知道車廠是不是送特規車或是Golden sample

PS: Luxgen沒在北美及歐洲販售

如果有信心

那就先賣到美國去(美國人比較不在乎油耗)

測完安全滿分,相信銷售一定會長紅

到時就變成世界市場,而不是只有2岸市場

b09134 wrote:
你真的相信ARTC...(恕刪)




明明就什麼多測試影片,臺灣人民確選擇視而不見
u7的車身鋼性跟底盤應該是有目共睹~剛性真的不錯,我自己也是u7車主~
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