納智捷怎麼不引進油電車款呢


房市崩盤 wrote:
現在油電車越來越普...(恕刪)


我們公司公務出差車就是納智傑油電車

大概有6台吧

不知道為什不賣就是了

chengjer wrote:
順便要不要把燃料電...(恕刪)


還有 柴油引擎 也順便一下啦!不知樓主還有什麼要補充的?
鍵盤CEO又來了.

油電Hybrid的專利一大半都在Toyota手上, 然後你要納智捷用油電把Rav 4打回日本叫媽媽? 這和用明朝的劍斬清朝的官有什麼不同呢.
pig big wrote:
慢慢來 賣垃圾車都有...(恕刪)

樓上這位老兄,可能喝多很多醋,酸吐的這麽大,建議你喝醋有益健康,但不要喝太多,喝多了都吐出來,對身體也不見得有益。
...請LUXGEN去跟TOYOTA買專利 然後賣貴貴的油電車,最後網路上就有人可以酸,幹嘛不直接買TOYOTA的油電車就好


銀噹•馬汀 wrote:
...請LUXGEN...(恕刪)


大大太專業了!

一堆人都以為車子4個輪子裝上去就好了。
雖然我比較想吐槽版主,開油電車 完全不是為了環保愛地球...

開油電車 純粹是市區真的很舒適,好開...

我猜應該是三菱現在推 油電車 所以有此想法吧 ...但是三菱的總公司 是日本阿

joseph88190 wrote:
不是售價的問題
是充電的問題
中華民國這個先禁國家
為了保護台電所以電力禁止買賣
裕隆佈的充電站目前都是免費給別人充
電動車賣越多裕隆就虧越多
反正汽油車這麼好賺
沒事跑去賣電動車幹嘛



電力買賣根本不是阻礙電動車發展的原因
電動車不能普及是跟充電速度有關
現在加油頂多進加油站5分鐘
但是目前要充飽電動車是以小時起跳
就算搭快充也要至少30分鐘
哪有那個美國時間在那等充電
所以才有要發展換電池的技術
但各家發展又不一致
充電站不足也是很大的原因
這些才是發展電動車的阻礙

房市崩盤 wrote:
現在油電車越來越普...(恕刪)


因為技術不夠且.....沒人要買!!
我覺得應該使用 PHEV 多模式 油電車, 比較理想

而不是回收煞車 或是 滑行的動能回來而已, 才是真電動車 , 真環保
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