感覺這次的設計整個偏向日系車
從鑰匙到內裝到車內的佈局有點感覺整個打掉
不知道為什麼有時候看嘉偉評納智捷總有奇怪的感覺
我是覺得這台車其實CP值算高要是我小車還沒買CITY我會買S3
S3不能算是台灣之光,我猜這只是我猜
S3在研發過程台灣只是輔助的角色多數沒有參與研發或改良
幾百億幾千人團隊卻不如一個人來做的改變要大
其實...這很可悲...
經驗很重要希望納智捷能真正的吸收經驗
研發本來就是這樣啊⋯⋯
有經驗的來知道改那裡改那裡就可以得到想要的結果
幾百幾千人想破頭有時候還不及一個老鳥

老運將 wrote:
LUXGEN S3...(恕刪)


可以看到時候哪一個主持人會買S3?

還是嘴巴說很好 私底下還是去買 FIESTA?
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

真的是搞不懂你呀 wrote:
GO車誌剛看完,比...(恕刪)

這麼注重安全性的嘉偉連C-NCAP都會搞成歐洲的...?
啊,畢竟這是納智捷的專題嘛...

DeLighted wrote:
這麼注重安全性的嘉偉連C-NCAP都會搞成歐洲的...?
啊,畢竟這是納智捷的專題嘛.....(恕刪)


在中國的C-NAP的撞擊測試評分是一件事

納智捷將車輛送到歐洲的撞擊實驗室以歐洲標準做撞擊測試是另一件事

早在第一台 LUXGEN MPV上市前 , 納智捷就將車輛送歐洲做撞擊測試了

不過,不論納智捷怎麼做,總是會有網友不相信所做出來的測試結果的..
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!

FREE BIKER 67 wrote:
早在第一台 LUXGEN MPV上市前 , 納智捷就將車輛送歐洲做撞擊測試了

不過,不論納智捷怎麼做,總是會有網友不相信所做出來的測試結果的.....(恕刪)



真有送到歐洲作, 把影片或報告 放到廣告或DM中阿 ? 這不是一大賣點嗎? 何必讓大家耳語傳來傳去的..

Black666888 wrote:
真有送到歐洲作, 把影片或報告 放到廣告或DM中阿 ? 這不是一大賣點嗎? 何必讓大家耳語傳來傳去的..
...(恕刪)


如同我所說的,早在 LUXGEN 的第一台車,LUXGEN MPV 就已經有自行到歐洲送測了~

是送到英國的 MIRA 實驗室做撞擊測試,撞擊測試的影片如下 :

MPV撞擊測試

https://www.youtube.com/watch?v=524RDqWi5sA

SUV撞擊測試

https://www.youtube.com/watch?v=CPAU0AWNcIE

SEDAN撞擊測試

https://www.youtube.com/watch?v=Uz_hZRhSxj0

U6撞擊測試

https://www.youtube.com/watch?v=csW5IB-hbQo

不過,也如同我說的,信者恒信,不信者恒不信,不信者,說這是自己送測的,所以不準

那,你說,這該怎麼說呢 ?
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!

rukawa768815 wrote:
幾百億幾千人團隊卻不如一個人來做的改變要大
其實...這很可悲...
經驗很重要希望納智捷能真正的吸收經驗


這就是經驗的重要
也是許多台灣公司非常不注重的地方
這些經驗可以讓公司少走很多冤枉路
和少花很多冤枉錢

當然最重要的如大大所說
納廠最後還是要靠自己
要自己能夠調出這樣的車子
那才算是成功

rukawa768815 wrote:
感覺這次的設計整個...(恕刪)


簡單來說...你參考從台積電被挖角去三星的人梁孟松就好

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