S3的引擎供應商？

日輪石方

239分

11樓

日輪石方

個人積分：239分

文章編號：60356109

约翰跑路 wrote:
用PSA或雷諾的1...(恕刪)

快了!!
不過應該不是1.2THP 而是1.6THP。
用在U6跟S5 較合理。
156hp，175hp跟200hp三種輸出可挑。

MEGADETH2

391分

12樓

MEGADETH2

個人積分：391分

文章編號：60357218

aligary wrote:
2015 年全球汽車市場前五大
依序為中國大陸,美國,日本,德國,印度
雖然有些人不想承認
但事實上中國在汽車工業的領域已經領先台灣...(恕刪)

市場大不代表進步技術好
如果這樣的邏輯成立
全世界造車技術是中國 > 美國 > 日本 > 德國 > 印度?
前四名怎麼看都是顛倒過來吧
中國市場會大是因為經濟起飛
加上有很多山寨起家的品牌提供超低價的車子
所以銷售量高到不行

如果有去中國
可以看看非一線品牌的車子 (即便是世界有名的車廠在中國的合資品牌)
組裝品質有些還是 OOXX 的
你有沒有看過引擎蓋跟葉子板中間那條間隙
從 A 柱到車頭的間隙是可以相差到 5mm 以上的
我看過
就在中國

以上提供參考啦

约翰跑路

216分

13樓

约翰跑路

個人積分：216分

文章編號：60357809

tenderiean wrote: 鹽董:你以為我願意喔.人家拿國家力量逼我就範.不用行嗎?
PS:PSA的老闆正是東風汽車.你說這顆引擎跟PSA無關嗎?

真的嗎？

shizukaman

2714分

14樓

shizukaman

個人積分：2714分

文章編號：60358197

2014年2月19日東風集團與法國政府決定，各自向寶獅雪鐵龍投資8億歐元（約85.1億港元），以各自換取14%股權，作為車廠拯救方案的一部份。東風、法國政府及寶獅家族(通過 EPF 及 FFP)將分別持有PSA相同數量的股份，在PSA股東大會上擁有相等的投票權。
(節錄自維基百科)

dongmark

330分

15樓

dongmark

個人積分：330分

文章編號：60358537

MEGADETH2 wrote:
如果有去中國
可以看看非一線品牌的車子 (即便是世界有名的車廠在中國的合資品牌)
組裝品質有些還是 OOXX 的
你有沒有看過引擎蓋跟葉子板中間那條間隙
從 A 柱到車頭的間隙是可以相差到 5mm 以上的
我看過
就在中國(恕刪)

一般10萬人民幣左右的中國品牌汽車，組裝品質都已經達到國際領先了

否則在中國這樣的競爭激烈的汽車市場

很難賣的掉車的

10萬以下也未必不好

即使是5萬左右的車

組裝品質也有很多好的

技術一直在發展更替

每年都會增進一個級別

消費者對汽車技術的要求每年都在不斷提高

無法做到製造工藝提升，跟不上消費者市場要求的車廠

都會很快被市場淘汰