納智捷加速進軍北美市場 將在美國建立工廠

一看就知道是在炒本夢比的新聞,這也能當一回事討論?!
因為如果去美國,價錢只能賣台灣一半不然不會有人買,但賣一半價格台灣鯛民又會唾棄它,
說它欺負國人,看看當年VIZIO的案例即可知道。
yoshiyoyo wrote:
以美國人的個性 大小事都能告上法院
還有美國的消費者保護法

我真的很期待納廠去開發美國市場
...(恕刪)


很期待+1

不過連俄羅斯都賣不到幾台就草草收掉了. 嚴董應該有自知之明了.
那些俄羅斯車主真可憐
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
應該配合南向的方針 , 東風納智捷 加強一下 也不錯 , 中國市場很大
假如有美規尺寸的M7.我下一台就一定選它.

納智捷的車本身剛性應該不差.但是安全配備沒給足或是車不夠大的話.在美國市場是很難銷售的.
Han-Tung Li wrote:
因為如果去美國,價錢只能賣台灣一半不然不會有人買,但賣一半價格台灣鯛民又會唾棄它,...(恕刪)


前些年HTC在美國早就給電信業大量的補貼因此而衝高了不少量,也沒有台灣人批評啊!!在台灣還是賣得不錯啊。

從台灣出口到美國的東西很多都比在台灣當地賣的還便宜,早就不是新聞了。
美國市場的這塊肥肉,只要是上得起檯面的車廠無不卯足全力的衝刺;
如果不賺錢,恐怕那些歐日韓等外國車廠早就退出美國了。
大家都知道韓國現代當年打入美國也花了不少精力,現在也早已在世界一線車廠中站穩了立足點。

有人談到至於中國市場那就算了,高端的早被歐美車廠壟斷,納智捷也只能和中國本土的二三線自主廠牌爭奪中低端的殘羹剩屑。
而越南就不知道了,不過我認為東南亞市場比起中國還差一截,通常屬於低價/安全配備不足的汽車市場。
就算爭到了少許市場份額,恐怕對利潤貢獻度也不高吧。
baga615518 wrote:
假如有美規尺寸的M7.我下一台就一定選它.
納智捷的車本身剛性應該不差.但是安全配備沒給足或是車不夠大的話.在美國市場是很難銷售的.


納智捷的M7不算小了,在美國更小的車都賣得不錯。很多美國家庭都不只一台車啊。
但你說的一點就是,安全配備我想是個其中的關鍵但不是絕對關鍵。
因為不難解決啊,ESP/SRS補足就好。不過補足了ESP/SRS之後,
在美國也很難吃的開,因為每家車廠的安全配備都很齊全。

我覺得納智捷遲遲不開發美國市場,應該不是安全配備不足或車不夠大的原因。
ericlee_2001 wrote:
很期待+1不過連俄...(恕刪)


我看您期待的不是 單純的 進軍北美市場吧??

barbielinda wrote:
應該配合南向的方針...(恕刪)



中國市場不要撤退就不錯了

197414 wrote:
能走出去的早就出去了,台塑石油表示,都外消居多~~[


台塑集團本來美國就有廠了

賺的比台灣還多
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!