S3 68.9賣的都比65.9萬S5 好,是否該出一部S5 1.8 CVT版本。


xxalex23 wrote:
你的夢會實現!!!...(恕刪)


好像蔡總統也有夢到
65.9萬的S5 要安全沒安全 要影音沒影音
有贏s3的部分大概就引擎數據跟CC數 車重而已
boulder蝦仁 wrote:
上週有夢到S3的底盤...(恕刪)

能不能順便夢一下價錢?

flowerwatch wrote:
能不能順便夢一下價...(恕刪)

我覺得有加渦輪就貴了
LUXGEN的渦輪妥善率也還好
如果是NA然後把CVT調好一點反而價格可以比較親民
後續維修保養又方便
最好是用1.8NA
因為LUXGEN的車款比較偏重
用1.6NA太沒力了
S5是應該出個1.8 NA 版本,
價錢降個5萬,安全氣囊一樣給6顆,
賣相應該也會提升不少

會買這級距的要的是便宜+省油+省稅金
掛個渦輪只會吸引少數人而已~~

一隻腳 wrote:
S5是應該出個1.8...(恕刪)

如果年底改款方向如此S5很值得買
因為S5內裝比S3好不少
但是很可能是改1.6T....

把六氣囊加回去 你看1.8T 65萬9賣不賣 肯定賣翻
一分錢一分貨。
其實你在看LUXGEN最近推車的策略,他知道有寶,可是沒有一下推出。
這跟各大國產車廠差不多。

只是一開始推一個車型,給消費者的感受是不是有物超所值(個人是注重安全及內裝質感)

想U7到現在的銷售量整個被U6拉去。以明年來看小型SUV又是場熱戰。
再寮下去也只是降低毛利。倒不如現在提早搶市佔(U6升級6氣球+電動尾門就是個例子)
等到U6週期又快低了,小型SUV殺頭戰。避開戰區,另闢戰場-> 國產優質WAGON。

無不是個好策略,這也是LUXGEN為什麼要把車種補齊。預測末來幾年的風向,推不同產品。

以現在市場,假如其他家或消費者要的是60分的車子,LUXGEN推出80分的車子。
慢慢消費者會認定。 品質跟設計美學是很重要。

就我看U6的車型,過2~3年看也不會很老舊。這就很考驗車廠設計美學。



01forever wrote:
1.8NA的引擎少...(恕刪)


我覺得 S5 如果換 1.8 NA + CVT,油耗應該會更不好說....

畢竟 S5 車重這麼重。

日輪石方 wrote:
如題:既然價錢不是...(恕刪)


氣囊全補回
牌價降十萬
開始大賣
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