hcpine76 wrote:難怪前幾天有Chujy...(恕刪) XD,你也是,新年快樂。等一下要來去爬草嶺古道。這次東北角跨年看日出,人真是多到爆棚呀,整條東北角福隆主幹道兩側都是車。來這邊K燒(台語)。
hungmaxy wrote:剛看完一篇大陸車評...(恕刪) 正常油門踏板設計是一定比較低。一般我是以右腳尖左偏移去連擊煞車踏板。許多日系車油門都很好滑行,下坡道較無需特別去補油。歐系車許多車型油門放掉引擎會自動降轉作輔助減速,設計結構不太一樣。日產與本田車放油門滑行引擎的作動較為類似。我自己的新Mazda 3,則與我前一台Ford Mondeo MK4較類似,引擎監控會有些輔助降轉減速作動。但說真的,撇除高檔車,這半年山道我開到最有趣的就Mazda MX-5,短小精幹,一頓重體輕,so fun!
artdink0105 wrote:有些細節寫得比一些...(恕刪) 應該是我本身就從事汽車內外觀設計,看車的著重點不太一樣。而且說真的,介紹車子已經太多人在講解。天橋說書已經擠不下去啦!一集都沒得分。XD得講一些在工業設計方面,或許還有點嘴說說。讓大家見笑哩。XD