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*不要再玩小改款，很多車型早該大改款
*快研發整車平台技術，不要一個雷諾平台一直沿用
*四輪獨立懸吊+AWD全時四輪驅動
(有點志向的車廠應該要有的技術，不是只有休旅車，一般4門乘用車、掀背車、旅行車都要有)
*節能的缸內直噴技術
例如1600cc
最大馬力160hp/5000rpm
最大扭力30kgm/1500~4000rpm
油耗18km/l
*全車系標配
LED頭燈、KEYLESS+PUSHSTAR
小幅方向盤
方向盤上下遠近四向調整(目前沒一台車有此配備)
OLED日行燈
主、被動安全....
*平民的售價
另外最好是要出小型掀背車款，並宣布要以此車為基礎參加WRC越野錦標賽。
畢竟車廠真槍實彈上場WRC對該廠的核心技術是會加很多分的，
納廠有這種雄心壯志的話，不管成績如何，相信很多人會支持的。
以上是個人對納智捷的期望
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台中市民 wrote:
納智捷的品質是前段班，但銷售量卻是倒數，這非戰之罪，而是原罪。
什麼原罪？誰叫你是台灣車。在現今台、中互相敵視的氣氛下，中國民眾怎麼可能會花錢購買台灣車？這不等於送錢給台灣政府加強對抗中國的力量？中國遊客不到台灣玩，不買台灣產品，隱隱然已成了中國民眾的共識。
...(恕刪)
愛牽拖! 納智捷在中國的銷售量賣不好又不是現在的事. 小英當選前就很慘了.
納智捷U7剛開始在中國前一年賣的雖然不算好,但月銷還有1000台,之後就越來越慘了.
原因是什麼?
之前看過大陸的一篇評論寫了很多,真的非常中肯,但其中原因絕對沒有因為他是台灣車.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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