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Dr Evil wrote:
K11 3.0L：...(恕刪)
耗油量不是只有這樣看的喔
轉速 變速箱齒比 終傳比 都有連帶關係 加上換檔邏輯設定
K11 3.0五速自排 K9 2.0四速自排
其實本田的自排變速箱技術 都落後同時期其他車廠一些
U6如果最大扭力的出現點 能夠再早個500轉出現
加上齒比 換檔邏輯設定 耗油量會更好的
其他大廠的4缸 2.0渦輪引擎 通常最大扭力出現在1500到1800之間
更強的BMW 甚至1200轉就有了
撇開性能不談 如果只追求油耗 渦輪引擎現在的訴求 低轉速最大扭力 工程師可以設定較疏的齒比 或提早進到下一個檔位
油耗一定會更好
我的K11 3.0 跑高速 表速110 轉速2000轉
市區就普通了 這變速箱 速度沒到75左右 不會進到5檔
市區時速60 轉速1500
U6 最大扭力出現點2400轉 可惜了 我拿出來比的是18年前 10年前的車型耶
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