納廠使用1500MPA鋼材:這根B柱不普通，宏利汽車金獎補丁鈑B柱獲Luxgen新車系採用

219分

11樓

個人積分：219分

文章編號：64593259

yu0556 wrote:
成本需連脫手價也算進去，不然福斯跟Skoda也有便宜車。但都被認定不便宜。
要讓人覺得它不比神A貴的話，起碼要比神A少十幾萬。
依現在售價跟脫手價的話，S3，S5都比神A貴。
不信的話，您可以把您的車開到車行，問問多少收。...(恕刪)

人在江湖飄,那有不挨刀...
我的生命安全絕對比那區區十幾萬二手差價貴上千萬倍.

其實神T的中古車價就跟股市主力在炒作股票一樣,靠操作出來的.

我可不是剛入社會涉世未深的年輕人,二手車商收車時一套說法,賣車時又是另一套說法,根本暴利啊!

呆鼠^^

361分

12樓

呆鼠^^

個人積分：361分

文章編號：64593390

專心弄Luxgen
趕快把Nissan放了吧
安全配備這麼少，只有內裝不錯

天企晴

219分

13樓

天企晴

個人積分：219分

文章編號：64593540

j00164168 wrote:
為什麼不買納智捷就是犯傻？
所以買特斯拉的都是傻子囉？...(恕刪)

我就是納車的消費者啊!

買了這部S5開了4年跑了5萬多公里心得就是:
納智捷造的車,不但有歐洲進口車的安全剛性跟操控,還有日系國產車的購車成本及養車成本.

我不買納智捷我就是犯傻了! 我發表我的用車心得,不行喔?

PS:在美國上流社交圈裡買特斯拉可不是為了節能,這些特斯拉車主是為了=>Vogue.

Xperienced

480分

14樓

Xperienced

個人積分：480分

文章編號：64593683

Luxgen的車真的就是好車，用料實在，有錢一定要買一部。

yu0556

104分

15樓

yu0556

個人積分：104分

文章編號：64594264

天企晴 wrote:
人在江湖飄,那有不...(恕刪)

人在江湖飄，難免會挨刀。
可是怕挨刀的客群，大多都找德系。
台系強調安全，是搞錯客群，況且人家也不相信台系可能比德系安全。
不如就比價格。
必須搞對，什麼樣的客人會考慮台系車。
剛起步的，就是應該拚價格。
價格低了，等於請了很多「薩庫拉」幫忙宣傳。很多人也是會參考銷售量選車的，我也是。
量低了，就不好救。

Brother_ant

2335分

16樓

Brother_ant

個人積分：2335分

文章編號：64594418

我家買納智捷前也是帶爸媽試駕過很多廠牌的SUV
網友可能會看規格論英雄
但是我爸媽不懂車的人,就是偏偏試乘U6最滿意
我覺得這就足夠了

至於保養費用
除了第一次沒刪單花了兩千多塊以外
之後自備機油,只要再貼204元就好
比我爸老福特去外廠自備機油的工錢還少

如果再加上一些小東西換一換,大概四五百左右可以解決
臨走前再領個兩杯熱咖啡外帶
超省

天企晴

219分

17樓

天企晴

個人積分：219分

文章編號：64594472

yu0556 wrote:
人在江湖飄，難免會...(恕刪)

我信了!
開了4年納車,我真的信了!

我也沒想到一家幫日系車代工的車廠,它的自主車廠居然會造出媲美歐系車品質的車子來..

所以我才會說:我不買納智捷我就是犯傻了! rock

雅客山莊

173分

18樓

雅客山莊

個人積分：173分

文章編號：64594569

天企晴 wrote:
我就是納車的消費者啊!
買了這部S5開了4年跑了5萬多公里心得就是:
納智捷造的車,不但有歐洲進口車的安全剛性跟操控,還有日系國產車的購車成本及養車成本.
我不買納智捷我就是犯傻了! 我發表我的用車心得,不行喔?
PS:在美國上流社交圈裡買特斯拉可不是為了節能,這些特斯拉車主是為了=＞Vogue.(恕刪)

你不要跟那種連別人文章都看不懂的人計較阿!!

天企晴

219分

19樓

天企晴

個人積分：219分

文章編號：64594707

雅客山莊 wrote:
你不要跟那種連別人文章都看不懂的人計較阿!!
...(恕刪)

雅客大
我沒跟他計較,我這算是溝通~溝通~再溝通.

yu0556

104分

20樓

yu0556

個人積分：104分

文章編號：64594916

天企晴 wrote:
我的生命安全絕對比那區區十幾萬二手差價貴上千萬倍.
其實神T的中古車價就跟股市主力在炒作股票一樣,靠操作出來的...(恕刪)

算給您看。
十萬差多少。
若說開七八年，撞到稀巴爛的機率是八千分之一，而脫手差價十萬。
就是這條命的成本是十萬乘以八千，等於八億。
我的命可不值八億，若有保險員用八億來算我的保單，我也一定繳不起。
有人會花八億的計算成本去買保險嗎？
會有的，但那種人都是雙B跟富豪的客群，購車時不會看納智捷一眼。甚至連VW跟SKODA都懶得看。

至於誰炒高二手價，沒人禁止誰不能比照著做啊！
現在我只推牛頭牌，很大因素就是他看起來不便宜，其實算入脫手價之後，它是所有車裡面最最最便宜的。

也會有人說，不一定要脫手，要開到不能開。
但是滿街的Premio等等的老車，可以幫牛頭牌證明他可以用更久。也就是使用成本很低。
而新廠牌如何？怎麼證明？歷史都還沒那麼久。
所以只好當它使用成本高。

而願意付出高成本的，不會走進納牌展示間。。。。只有一種會，就是沒仔細算，還以為付出成本並不高。

再者，剛性等於安全嗎？
今天新聞有一個，輪胎脫落導致意外，女兒不幸往生。
它沒跟誰撞，只是輪胎脫落。
雖說女兒往生是因為沒坐安全椅，但若不是輪胎脫落也不會發生啊。
由此看來，高妥善也會讓人更安全啊！
牛頭牌在這方面口碑有了。而納牌很抱歉，還不夠久，如何證明？
反而有反口碑，像隔壁樓指稱，過保固就一堆東西剛壞。
也不是歷史短就一定無法建立口碑，但那要有足夠的車主。怎樣能足夠的車主群建立口碑？應該先用低價策略去建立龐大的「撒庫拉」吧！

納廠使用1500MPA鋼材:這根B柱不普通，宏利汽車金獎補丁鈑B柱獲Luxgen新車系採用

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