xxalex23 wrote:
https://www...(恕刪)
身為納智捷車主也同意你說的話，最近進口車的攻勢真的是排山倒海，Mazda 3的銷量根本可比國產車，韓系車這回火力真心強大啊，不論是Hyundai還是Kia近期都推出競爭力強大的產品搶市，雖然希望LUXGEN穩紮穩打，但這種慢郎中的進度真讓人著急，雖然短期內不會換車，但也期望能推出讓人耳目一新的新車～
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xxalex23 wrote:
https://www...(恕刪)
韓國車為甚麼能，我們不能
我的看法是，民族性!
民國80年的時候我去了漢城待了一週(那時候還叫漢城)，那時候韓國學生的街頭運動還非常的強悍，在街頭偶兒都還可以聞到催淚瓦斯的味道。
漢城幾乎看不到外國車，除了史館車、外國企業門口有進口車外，幾乎清一色都是韓國國產車。搖搖晃晃的計程車是現代的Pony，轉個彎，車子直直的往外滑，跟司機說這車"NO GOOD NO GOOD"，司機回我，"Hyundai ，It's good good"
那個年代，台灣也有飛羚101，這車，得罪了日產，當年裕隆的經銷商"國產汽車"對裕隆也多有制肘，車在市場上也被批評得很嚴重。從此國產車只能是拼裝產業。
跟韓國軍官聊台灣開始部屬的雄風2型，他問了我大約的射程，我回他大約80-120。竟然給我一個看不起的表情。韓國當時還沒有自制的反艦飛彈。
韓國，對內就算意見紛歧，打個你死我活，對外卻是一致的背骨，是驕傲的。被看不起，回嘴罵回去，然後回家矇頭努力幹
我們呢?族群的分化，對內鬥個半死，對外卑躬屈膝，崇洋媚日。被看不起了，還可以有良好的阿Q心態，追求著小雀幸。
一個富二代的"公子爺"，吃飽了撐著，花著百億的資金搞什麼那智傑，還被說不愛台灣。
真是傻蛋一個，這麼有錢，還不如李宗瑞學學，花錢玩小模、玩女星，或是去W hotel搞搞毒趴。日子過得不是可以很滋潤嗎。
在不，也跟力霸王家學學，怎樣可以一樣到處五鬼運財。
自己搞個汽車廠，燒錢、被嫌，還把身體也凹差了。
但這公子爺，卻是台灣企業裡，我為一看得起的富二代
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