yesido999 wrote:反過來問,馬三除了...(恕刪) 安全、操控、內裝、品質、品牌.....真的,只要你想的到的,馬三幾乎都勝出而且不是差距一點點,是差好幾個級數S3只有空間跟稅金可以贏馬三,這二台是不同水平的車不過空間是馬三的死穴,注重空間的買家,馬三就不適合了
其實每個人的需求真的都不一樣,沒必要只侷限自己的觀念套入別人身上我只回你為什麼,因為我喜歡S3,我內人更喜歡,我女兒更喜歡,各項需求符合我們家庭需要這些理由就夠了@@could5566 wrote:安全、操控、內裝、...(恕刪)
could5566 wrote:iihs、ncap...(恕刪) 本公司于 1937 年,豐田喜一郎的成立,作為從他父親的公司豐田產業打造汽車的娘子軍。三年前,在 1934 年,同時仍系豐田產業,它創造了其第一款產品, A 型發動機和其第一輛客車在 1936 年.納智捷汽車股份有限公司(英語:Luxgen Motor Co., Ltd.),簡稱納智捷汽車或納智捷,是一家臺灣的汽車製造商,為裕隆汽車於2008年5月轉投資成立的全資子公司,亦為裕隆汽車於臺灣時間2009年1月6日下午正式發表的自有品牌。兩個品牌成立的時間相差了71年.S3賣得比VIOS差.很丟人嗎?自己喜歡就好了.那是車商的事.銷售量跟一般消費者有甚麼關係?因為銷售量多,所以車價會比較便宜?還是保養費會比較低?
wuwu987 wrote:其實每個人的需求真...(恕刪) 真的...每個人的需求都不同,只要是自己喜歡就可以像有人會討論後懸吊是獨立懸吊還是扭力樑,其實又有多少人買車時會特別在意車是自己的...自己與家人的感覺最重要如果真要比較,永遠也比不完,開心就好
lg6677 wrote:因為銷售量多,所以車價會比較便宜?還是保養費會比較低? 你提的這兩點還真的有可能因為銷量大而變便宜大家說納牌國產車進口價,就會有人出來分析說造車成本攤平都還沒賺,車價無法降所以銷量若夠大,模具成本賺回來後車價可能會便宜(配件折扣多?),甚至來個真正的"大"改款?至於保養費,車輛銷量大,零件耗材就能大量生產,因為是一定要換的消耗品量大生產就能壓底成本,所以維修費可能會降低至於明明銷量增加但車廠都沒回饋給消費者....只能給車廠差評了
總覺的, 納智捷的車主很悲哀...單單分享個這台車, 各方面車主自己的感覺, 卻總有人會跳出來酸個幾句, 拿來跟誰比!!這個牌子也才11年, 你們到底想它怎麼樣!!有人喜歡說, 國產車, 進口價!!我也也想說, 一堆歐美日品牌的國產車就有比較便宜,還是因為納智捷是台灣自己品牌的國產車, 所以活該...該死??一台車, 就選擇自己所好, 選擇適合自己的車, 錯了嗎??
allen.yea wrote:總覺的, 納智捷的車主很悲哀...單單分享個這台車, 各方面車主自己的感覺, 卻總有人會跳出來酸個幾句, 拿來跟誰比!!這個牌子也才11年, 你們到底想它怎麼樣!!有人喜歡說, 國產車, 進口價!!我也也想說, 一堆歐美日品牌的國產車就有比較便宜,還是因為納智捷是台灣自己品牌的國產車, 所以活該...該死??一台車, 就選擇自己所好, 選擇適合自己的車, 錯了嗎??..(恕刪) 1953年設立裕隆汽車公司。他的造車工藝那來的11年?國產車, 進口價!!?沒錯吧!賣到大陸,還比台灣賣的便宜!說的過去嗎?