樓主您好我個人是第一代SUV的車主,當時買這台車的時候 網路一片罵聲,包含進車門會敲到頭都拿出來罵,可是當我再比對車子的時候一共比了五台車 LUXGEN 日產 豐田 本田和三菱,就拿當時賣得最好的豐田和本談來說,本田CRV四代頂級款 二個安全氣囊賣90多萬,車頭燈是H4燈泡。另一款豐田RAV4 二個安全氣囊,內裝陽春,車頭燈也是H4燈泡,賣125萬(當時還是日本原裝進口 尚未國產)。就這樣子 我選了LUXGEN,安全氣囊加氣簾一共有六個,後來再針對細部比較才發現,當時頭燈除了是HID以外 還附有水平自動調整器以及轉向預先投射裝置,前方兩個座椅也都是電動的,再加上當時率先開發的環頸系統和車側投影系統以及夜視功能,這樣子的配備在當時一樣罵聲一片,開到現在很多大車廠才慢慢地跟上腳步一樣發展相關的安全系統。 至於網路上依舊罵LUXGEN罵到現在。抱歉 不是針對樓主的發文去反駁,我也不是業代不需要替LUXGEN辯護,我只是要把過去這七八年來的車市發展狀況做一個清晰的說明,也讓各位在批評或指正時,有另一番言論來平衡一下。
bravoooo wrote:有競爭才有成長沒有...(恕刪) 老早就有競爭對手了,只是臺灣人普遍認知小排氣量動力一定差,花了百萬先問這台有沒有數位電視等娛樂設備,若沒這些配備就覺得這台車真貴,所以也是普遍民眾養出來的車商,看看三菱Outlander 為何只有三氣囊起跳,從某個測試媒體得知他們有做民調才這麼設定的!