台灣自創品牌....雖是國貨...但一點都沒照顧到國人還吃國人吃死死的朋友車子碰撞零件更換價格我們無話可說但拆裝費卻完全吃人夠夠零件費跟拆裝費居然可以平起平坐零件費7W多....拆裝費也7W多這是什麼爛國貨...我不知道是維修廠的問題還是全台的L牌維修廠都一樣我只能說...花X的維修廠...跟吸血鬼沒什麼兩樣
這是對岸去年的調查,大家可以參考參考。根據自己購買的69.9W S51.8T兩萬多公里的激烈操駕試駕結果,再對照於前車硬皮鯊1.8與現在身旁進口的另一輛車馬2,發現:同價格帶,S5 1.8T跑得比任何國產車都要快很多,甚至跑得比價格是3倍的BMW520T還要快,品質也很穩定,至今未壞過或換過任何零件,與下表的調查結果若合符節。其他的就有待有緣人自己購進之後,親自嘗試體會了,在此多說也無益,因為非車主根本是鴨子聽雷,你說了甚麼他也無法體會。
台中市民 wrote:同價格帶,S5 1.8T跑得比任何國產車都要快很多,甚至跑得比價格是3倍的BMW520T還要快,品質也很穩定,至今未壞過或換過任何零件,與下表的調查結果若合符節。 對岸車子賣的超少根本是沒啥參考性可言,你一直喊說對岸對LUXGEN不公平,卻一直拿對岸的數據來洗腦...不覺得很矛盾嗎?紅字要不要去BMW版PO一下,讓那邊的板友看看??一直拿其他進口車來比,會比較爽嗎?在中國的銷售量的確是跟超跑差不多...
jcjroc wrote:不會買的還是不會買,M7再降個10萬你會買嗎? 不會買!你是對的.Luxgen的問題不是價格、CP值,而是沒有贏得「信任」,不會在多數買家考慮名單內.聽起來不好聽,但是是真實的!品牌經營是一步一腳印,沒有捷徑⋯⋯如何贏得信賴已經很難了,更何況Luxgen還要扭轉劣勢!很多納迷認為大家為何不去試駕?以我而言,可靠度、安全、後勤為第一考量,能不能讓BMW吃灰根本不是重點!可靠度無法以試駕得到答案.安全不會以路上車禍圖片影片做為判斷標準.誰能給我答案就列入考慮名單.
有些說這品牌爛的 會認為不好的,依舊會認為不好覺得這品牌不公的,依舊覺得不公,這些人......暫且拋一旁吧相信自己,除非您覺得自己不值得信任我是LUXGEN車主,買車的錢是我一分一毫努力工作而來對於台灣汽車市場的關注,對於車輛的了解,我也不會太弱選擇也不是隨便決定的,也是花時間研究而來一台家庭使用的汽車承載了很多期待跟希望我買的這台U6沒讓我失望,台灣購買LUXGEN的車主突破10萬了未來 路還長,繼續努力吧我的U6,購買近2年,奔馳4萬公里的路程,感謝這台好車穩定可信賴的承載了全家人,工作或出遊感謝協助保修的車廠技師,我會讓這台U6持續跑下去的
kennychen1977 wrote:台灣自創品牌......(恕刪) 因為維修價格就在那邊爛國貨爛國貨的~~國貨沒有維修一定要比較便宜吧 ! 維修也有分難度呀 ~維修單子貼出來大家看看合不合理吧 !
銀噹•馬汀 wrote:對岸車子賣的超少根...(恕刪) 你好像完全沒有搞懂,對岸民眾對納車是不公平(敵視台灣人、台灣車、台灣貨),但納車的品質大調查是美國的公司做的,難道對岸民眾要去竄改美國公司的調查結果?【甚至跑得比價格是3倍的BMW520T還要快】,這絕對是真的,因為已經比試過兩次了,歡迎有此車的車主找個時間比試一下便知。
銀噹•馬汀 wrote:您好像真的不懂我要...(恕刪) 你這是在耍寶嗎?竟然拿車廠的服務滿意度充當車子的品質調查結果?這是人與車兩碼事,完全是不同的東西,你竟然可以混為一談。中國民眾再怎麼敵視台灣人、台灣車、台灣貨,也改變不了納車品質排在前面的事實啊。