而且配備與空間 安全 各方面的條件加進來才算公道吧
但一堆人實車 詳細規格還沒出來 就隔空抓藥
會不會有點神
harker633 wrote:
70-80萬~~~...(恕刪)
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harker633 wrote:
70-80萬~~~...(恕刪)
給舊引擎~~~ok~~~但價格應該要更有優勢
給停車系統還不如給~~跟車和《主動煞停》---->有這東西才更安全
以前
循跡防滑和安全氣囊~~~我會選循跡防滑(在預算有限的前提我寧選循跡防滑+2安，也不想要沒循跡防滑有6安)
但隨著2018要到了循跡防滑這重要東西不用在選了(大家都有
)現在
主動煞停和安全氣囊~~我會選主動煞停(在預算有限的前提我寧選主動煞停+2安，也不想選沒主動煞停有6安)
當然預算足通通有最好！
我想說的是：可不可以叫政府不要在保護這種無心經營汽車工業......為了它們進口關稅實在有實夠高的
感覺就是這堆國產車~~丈著有保護~~完全不長進
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U5下生產線呀！有這麼難理解嗎？目前僅知道售價會在60～80萬之間，但有環景影像輔助、自動停車、六安全氣囊、循跡防滑、車身動態穩定、煞車增壓、煞車力分配、斜坡起步輔助、定速巡航、後座出風口、17吋輪圈，引擎調整後沒意外著重在120km時速前的加速域順暢度，沒有Turbo是不夠熱血啦，但若能守住頂級在75萬以下，相信很有看頭！這次引擎調校有水野桑冠名的～相信能令人耳目一新～
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