btjeff wrote:
今天看到對岸的一篇...(恕刪)


會不會收,那是裕隆的事不需猜測吧!
2017Q2月銷售都低於1000,而且每月銷量還在下降中。
銷量提不起來原因,車主應該比我們明白,大家就少一點批評吧。
當地台商也算挺luxgen了,買了不少台,若有台商協會聚餐也常常拿到DM。

只是市場口碑還是拉不起來,砸重金找周董也沒啥用。

銷量每況愈下...

如果台灣可以用中國標價賣,一個月隨便也2000台
如果給他在中國賣成功.
是否會像HTC一樣說,我是中國品牌
沒辦法了,只好砍公務人員薪水,拿去救車商了
納智捷在中國車市的優勢在哪? 品牌!價格!品質!省油!服務!車子強項!......真的很不想看到跟"HTC"一樣的情況...
一個字慘。
看到百萬(人民幣)名車的機率還比他多得太多了。
坦白說

LUXGEN的車子除了 硬以外

還真的找不出來亮點~

大陸品牌多的跟什麼一樣

汽車品牌十年其實還很新

還有很多要加強的地方

加油~

PS.台灣品牌但是首發都是在外地,叫台灣人要怎麼支持下去.
與其問這個問題,我比較會想問為何Luxgen不敢去韓國賣車,反而台灣來了一些韓系車~~~
btjeff wrote:
今天看到對岸的一篇...(恕刪)
台灣是沒人才還是什麼問題?
納智捷的車不論外觀、內裝,怎麼看都不是這個世代應該出現的設計
很多地方都顯得畫蛇添足,沒有美感可言
而且處處都有山寨的影子,這也凸顯這家公司設計能力不足的問題。
底盤、引擎不行,外觀再不行。那麼競爭的車市,只能用價格來博取客戶的關注了。
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