eco hyper化的納智捷，早就脫胎換骨了

史伯特

771分

11樓

史伯特

個人積分：771分

文章編號：65305661

Sung Pan wrote:
這一部Ｕ6已經是我...(恕刪)

現在車廠保固都是3年10萬公里起跳
所以車廠認定在保固期間內已經不容易故障
不然車廠早就賠死
一搬不常開車一年約1萬公里
常開約2萬
車廠敢保固10萬公里所以我才說5年是基本門檻
我車現在也快7年12萬公里
除了正常保養外也沒壞其他的
但我都還不敢說這車很好
至於你說那輛M7不是特例
納廠至今也才成立10年
60萬公里每年平均要跑6萬公里
除了營業車之外
有多少人一年能跑6萬公里
所以你認為這不是特例嗎?

Sung Pan

80分

樓主

Sung Pan

個人積分：80分

文章編號：65305697

史伯特 wrote:
現在車廠保固都是3...(恕刪)

如果以里程數來說算營業車等級的，

我指的特例是跟他一樣頭好壯壯的一堆

hyden05

44分

13樓

hyden05

個人積分：44分

文章編號：65305702

Sung Pan wrote:
我自己購買eco hyper...(恕刪)

納廠還是先去電動車市場卡位吧，汽油車技術已被大陸車廠超車越來越難在大陸市場生存

terlowa

1049分

14樓

terlowa

個人積分：1049分

文章編號：65305981

Sung Pan wrote:
我自己購買eco hyper...(恕刪)

你好,我是2月購入的車主
目前也是使用上沒什麼異狀....safe~~

但我覺得車子這種東西,還是要時間才能證明他是好還是不好
畢竟經過長時間的磨損震動等,問題才會逐漸浮現
很希望他能伴隨我十年以上的時間
而不是過保後就要忍痛認賠殺出(聽到太多舊車主的心聲)

目前我最不能接受的是U7車主一直有回報渦輪報銷的問題
我也不想我一台車開了十萬公里就要準備個三四萬元換渦輪
希望不要聽到有U6的車主回報渦輪損壞

terlowa

1049分

15樓

terlowa

個人積分：1049分

文章編號：65306583

史伯特 wrote:
一個大眾化產品不要...(恕刪)

納智捷也才成立十年,很多數據資料都尚待時間去建立累積
包括現在的ECO版本,我也只能肯定他"目前"的表現
但五萬公里,過保後??五年後??十年後,這些都還需要更多車友來上網回報

雙田的成就也非一朝一夕達成,也是累積數十載的經驗
再多給納智捷一點時間吧
就讓我們繼續看他是成長
還是只能被市場淘汰

ragexyz

1197分

16樓

ragexyz

個人積分：1197分

文章編號：65306623

其實問題點就在
妥善率
妥善率的建立有兩個指標
一個是夠大的樣本數
一個是夠長的時間
依納廠來看
樣本數太少很難成為可靠判斷
夠長的時間
至少5年以上
依出款車來看最長的是m7
但反應出來的是問題不斷
包含後續出款的s5,u6都是如此

在妥善率兩大指標下都呈現出
納廠妥善率難以信任的觀感

就算現在u6確實脫胎換骨了
但建立信任的觀感至少還要好幾年
可是萬年小改的舊款車要如何跟三，四年就大改款走在市場前端的各大車廠競爭

加上不二價策略能接受的只是小部分客群而不是主流市場
在在都讓人對納廠的車款望而卻步