john0002 wrote:
U5好像10月才有整個月的銷量
個人預估10月的領牌數約1600輛,正負100輛.
整體車格符合潮流趨勢.
大家來猜猜看吧!
11月揭曉


先備份一下

在其他車廠未調整售價及折扣個人猜測月銷500台應該不是問題,
要月銷破千先捨棄東風引擎再來討論。

1500我覺得 你太看得起了

最主要還是品牌問題 有500左右 就差不多了

在台灣 如果要1500台 大概要掛T牌 才有可能
如果不是那幾個品牌形象已經深入人心的T、H、N牌
要破千台是不太可能的

畢竟台灣人有購車有個習慣是先看品牌…
2015年中國政府推出「1.6L及以下車型購置稅減半」的獎勵政策,但2016年上市的納智捷「優6」,竟然只搭配1.8L和2.0L的渦輪增壓發動機,讓經銷商大感不解。
U5的策略是對的.目前要拼經濟規模.俗俗的賣

john0002 wrote:
U5好像10月才有...(恕刪)

1600喔?
接單可以達標吧?
掛牌要有車,能生產那麼多台出來嗎?
這台車01討論幾乎沒有酸,大概不妙了,維持3~400台左右吧

agoo33 wrote:
不是唱衰,我先說我...(恕刪)


恩?納智捷 不二價政策不是取消了嗎????

難道我被騙??

john0002 wrote:
U5好像10月才有...(恕刪)


500 ~ 600 台吧, 1000 up 難, 主要品牌問題.
U5 真的不錯, 好好經營, 妥善率提高, 做出好口碑, 希望下一次U5改款直上1500
先不說U5
個人覺得S3應該會被吸走大部分的單

jlhwu wrote:
恩?納智捷 不二價政策不是取消了嗎????

難道我被騙??...(恕刪)


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