納智『捷』U5台灣售價出爐最高安全規格APA版不到70萬台幣 !

doublelovelaura wrote:
樓主您可能會嫌我礙眼...(恕刪)



沒辦法他是商人,不是慈善家!換成別人應該售價模式都會差不多這樣吧!板上一堆人酸太貴之類的,我也搞不懂那到底要多少你們才合理,換作今天你是老闆你也會便宜賣嗎?反正他也沒逼人買,喜歡的人就會下單了,我覺得價格還算合理,比其他車已經便宜了,況且很多東西都是大陸比台灣便宜,為何要一直針對納智捷?你不能接受就不要買就好了⋯⋯是有人逼你嗎?況且對岸普遍年薪才我們一半不到,你還要賣他跟我們一樣的價錢?你忍心嗎?你賺一年他可能要賺三年耶,再怎麼仇視他們國家也不要這麼慘忍吧!人家一個月這麼辛苦才一萬出頭還不包刮生活費支出,你賣這麼貴他哪吃得消,當然車子就賣不出去,不同國家市場不同不是這樣比的......
U5單一車系一個月鐵定賣贏RAV4一整季
不相信我們等著瞧!

doublelovelaura wrote:
樓主您可能會嫌我礙眼...(恕刪)




不會啦,理性討論當然能接受,不能接受的是一昧的批評,卻無法令人信服的理由,車價大家都希望更便宜,但須看是否企業能負擔的了,能豁出去我相信裕隆不會甘心當老二、老三

john090501 wrote:
U5單一車系一個月鐵定賣贏RAV4一整季
不相信我們等著瞧!...(恕刪)


不是一堆人說納智捷產能只有2000台?

這產能U6頂多一個月只能賣1200台,是不可能贏RAV4的.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
從U5開始,希望接下來納智捷贏得的是人心,再次用CP值證明自已存在的價值,畢竟沒有最便宜只有更便宜,一昧追低價到最後就是連品質都沒有,只有證明自己「夠划算」就是當前最大的課題。

jason001007 wrote:
沒辦法他是商人,不...(恕刪)


我沒從事造車工業,不懂造車成本,不過按照市場經驗,本國生產的車子毛利應該相當豐厚。企業家想要從成本與收入間取得一個平衡,這無可厚非。只是隨著網路資訊流通,有許多差異過大的費用一定被拿來比較。如同現在年輕人動輒拿國外時薪跟國內比較,有時甚至刻意忽略生活消費支出來加大差距。但是企業經營者如果沒有體察到消費者的情緒問題,恐怕會跟政客一樣遭到唾棄!主事者如果能夠用消費者理解的語言告訴大家為什麼兩邊的車價差異那麼大,甚至主動給予更多好處,成為國民車的日子沒多久就來到。

大家覺得看日劇、韓劇會看到什麼車?請問台灣本土劇會看到什麼車呢?大家心裡有數!嚴董如果真的懷抱理想,身為國人豈有不支持的道理?只怕嚴董心裡想的只是錢與面子,那麼HTC的慘劇恐怕會再度上演。失去自己國家人民的支持,這些弱小的本土企業還有辦法跟國際大企業競爭嗎?嚴董身為國家造車工業的領頭羊,我真心希望他能夠把振興國家汽車工業的責任放在心上,也不枉台灣人對他曾有的支持。

jason001007 wrote:
中國基本工資才我們...(恕刪)

你吃米不知米價
這次真的已經佛心來的了,任何版本該有的安全性都有,不再是用價錢區分安全!比起某廠的到頂規版本才有的配備好太多了,就像你現在聽到阿提斯全車系都有6安一樣會開心,將心比心,別再攻擊別人了。

哈囉摩比 wrote:
台灣預售價如下:大...(恕刪)


停車不是基本功嗎?
為什麼要自動停車阿?


yanchsal wrote:
停車不是基本功嗎?...(恕刪)


U5這車很顯然瞄準的是剛考到駕照的"首購族"

或是不需要太多動力的女性、媽媽買菜車

自然不能用老司機的角度去看這項配備

對我來說,最少也不用擔心家中女王停車去給我A到
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