12月初下訂U6 GT一直沒有配到車

有時候看事情的角度不同
得到的感受也大不同
明年交車就是正18年出廠的
用之前年底才有的優惠
買到18年的車
應該是很加分的事吧

可能這次的銷售狀況超過公司預期吧
建議直接退訂,搞不好還能因禍得福!
其實來說上年度12月 訂U6跟U5來說 沒配到車的買主 要大大恭喜 因為車商給2017年12月年低的購車優惠,但是給正年度2018年出廠日1月車 應該是要很慶幸才對吧~
別說優惠比照年低了,光是領正年份的享受爽度就不一樣了吧~
你是訂哪個版本什麼顏色的?

我12月16日訂車,12/30就交車

GT AR環景 銀

基本上工廠12月是沒有車子出廠的
除非是有訂單,線上剛好有車,才會下線

我的車12/20出廠,業務還po給我看
線上資料,在線上還有一台通知要留車

athrunzala777 wrote:
12月初下訂了U6...(恕刪)


你可以去看看裕隆三義那個工廠有多大
學台灣本田說產能不足是很糟糕的


yanchsal wrote:
你可以去看看裕隆三...(恕刪)


裕隆三義廠產能不足是因為一家工廠除了要生產自家的品牌之外,還要代工日產跟三菱的車輛,產能早就不足了。
三義廠在2014年提出擴廠申請,卻被石虎棲地的環評問題卡到幾乎等於沒擴到甚麼產能,只剩下驗證車道與管理中心。
神鵰俠 wrote:
裕隆三義廠產能不足...(恕刪)


當年推出U6
裕隆就說有月產2000輛U6的生產線實力
還在U6上市前擴大廠內生產線
當年U6銷售量更是月月破千

別忘了 當年日產跟中華三菱比現在還熱銷
更不用說納智捷了
S5 U6銷售量是現在好幾倍

怎麼到2017年底就不夠用了呢?
這跟石虎沒關係吧

yanchsal wrote:
當年推出U6裕隆就...(恕刪)


我覺得,產能的問題,不是你我在這裡嘴砲就可以分得清楚,當年是要怎樣生出那2000台U6,也只有裕隆自己知道。
若產能夠用,是沒有老闆願意把錢砸在擴產這件事上,畢竟銀彈有限,擴廠可不是幾百幾千萬就可以打死,那可是十億起跳的玩具。(或許十億還太保守了)
2017-12底至今我路上(台中海線龍井&彰化伸港線西)就看到數次U6 GT220了耶!都是紅色!都是旗艦版!(可能是同一台?哈哈)

神鵰俠 wrote:
我覺得,產能的問題...(恕刪)


問題不在這裡
跟石虎更沒有關係
我好奇的是 裕隆怎麼了...?

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