boyssea wrote:
弄個10年保固再來...(恕刪)


保固的前提是修得好

你看隔壁的s3還在蓋大樓

20年保固都沒用
因為一堆人放棄保固去xpro2救車
putersuper wrote:
強烈建議別一直自吹...(恕刪)

自吹自擂?
不會吧~
納智捷的車子本身造的不錯吧
至少目前 我個人用過的產品 我對納智捷十分滿意
有什麼問題呢?
你的產品出現問題?
妥善率 也許還需要再加強
但~至少大部分納智捷車主 都沒問題吧~
納智捷加油!
U7eco車主路過~
文中提到在台銷量成本尚可打平 但中國銷售不如預期 導致集團無法獲利

說白話即使在台銷量穩定成長 卻很可能因在大陸市場持續萎靡 拖垮整個研發動能與資金

大家都知道汽車品牌的車型 配備 安全 性能 造車工藝要持續做提升 但這需要穩定的金源推動

尤其這幾年中國自主品牌在民族支持性下突飛猛進 要佔有一席之地是更加的困難阿

不知道對未來納智捷高層是不是有了更全面的佈局 畢竟定出了更高的年銷售目標

也意味著要拿出比以往更加倍的產品吸引力讓民眾買單





Sephi.Langely wrote:



保固的前提是修...(恕刪)

愈來愈多車主們反應了!





kissman588 wrote:
文中提到在台銷量成...(恕刪)

(尤其這幾年中國自主品牌在民族支持性下突飛猛進 要佔有一席之地是更加的困難阿)
這就是納智捷要擔心的地方
加上納智捷是年輕的車廠
納智捷真的需要加把勁
身為台灣人
不挺納智捷挺誰~
我建議台灣的垃圾車全部都可以採用台灣保時捷,納廠的車,非常適合!


增加一般民眾對於台灣保時捷的曝光度,以10~20公里在路上宣傳,真的很棒

開心就拍手 wrote:
https://money...(恕刪)


裕隆不倒,台灣消費者不會好

gbs5543 wrote:
生產線還要多幾條
當初買U6還要等車
生產線夠的話目標一定能達成


增加一條產線 銷售不佳 也沒用

GT 我一月 訂車 1/20號交車

根本沒蜜月期 一下就有車
報導反映出部分現實
值得參考

nycity10001 wrote:
纳智捷销量触底投诉高...(恕刪)
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